國產輪胎廠家在新能源汽車輪胎領域有哪些布局？

國產輪胎廠家在新能源汽車輪胎領域積極布局，成果豐碩。賽輪輪胎的“液體黃金輪胎”性能出眾；玲瓏輪胎配套成績優異，為多家車企供貨；朝陽輪胎的“朝陽1號”銷量可觀；森麒麟以航空輪胎技術為依托；雙星輪胎在降低胎噪與提升續航上效果顯著；雙錢輪胎的EV系列適配物流車；萬力輪胎推出專用輪胎。這些廠家不斷創新，提升自身實力，逐步擴大在該領域的市場份額 。

玲瓏輪胎自 2021 年起便大力布局新能源專用輪胎，至今已為一汽紅旗、比亞迪等眾多主機廠的多款車型供貨，穩坐國內新能源車配套市場份額頭把交椅。不僅如此，它進行全球化布局，在多地建立研發中心，專利眾多，研發投入高。還采用多種先進技術，比如“水膜克星”等，甚至建設輪胎試驗場，為技術提升提供堅實保障。

中策橡膠也積極行動，其金壇的高性能綠色 5G 數字化新能源汽車子午線輪胎及配套生產基地項目，預計總投資額達 54.22 億元，完工后產能可觀。賽輪在沈陽的輪胎項目開工，投資近 20 億元，進一步擴充自身的生產能力。

萬力輪胎同樣不容小覷，推出新能源車專用輪胎，其氫能源賽車胎更是通過 FIA 認證。并且采用“風管音遁效應”技術，在降噪的同時提升濕地抓地力，為新能源汽車提供更優質的輪胎選擇。

此外，雙星輪胎開發出 EV95 高端新能源輪胎等產品，在降低胎噪和提升續航方面效果顯著，配套多家車企；雙錢輪胎的 EV 系列輪胎滾動阻力降低，適配新能源物流車，滿足不同領域需求。

國產輪胎廠家憑借不斷的技術創新、加大研發投入、擴充生產規模等舉措，在新能源汽車輪胎領域的布局日益完善，未來也有望在中高端車型配套方面取得更大突破，進一步提升在全球輪胎市場的競爭力，為新能源汽車產業的發展提供有力支撐 。