燒機油的機油在高溫下的性能變化與正常機油有何差異？

燒機油時的機油在高溫下，相比正常機油，其性能在油膜強度、穩定性等方面都存在差異。燒機油意味著機油進入燃燒室參與燃燒，這會導致機油量減少。在高溫環境中，正常機油若型號適配，能保持良好油膜強度以保護發動機；而燒機油情況下，機油量不足，且可能因燃燒產生雜質，影響油膜形成，導致油膜強度下降。并且正常多級機油靠粘度指數改進劑能保持穩定粘度，燒機油時這種穩定性也會受影響。

從油膜強度來看，正常機油在高溫下，憑借其合適的黏度，可以在發動機各個零部件表面形成一層均勻且堅韌的油膜。這層油膜就像是給零部件穿上了一層防護鎧甲，能夠有效減少零部件之間的直接摩擦，降低磨損程度。然而，燒機油時情況就大不相同了。由于機油量的減少以及雜質的混入，機油難以形成完整且高強度的油膜。零部件之間的摩擦增大，不僅會加速零部件的磨損，還可能產生異常的噪音和振動，影響發動機的正常運轉。

穩定性方面，正常的多級機油含有黏度指數改進劑，無論外界溫度如何變化，它都能較好地維持自身的黏度。在高溫環境下，依然可以保持相對穩定的性能，為發動機提供持續穩定的潤滑。但燒機油時，機油的化學性質會發生改變，原本的成分平衡被打破。這使得機油在高溫下的穩定性變差，黏度容易出現較大波動，無法穩定地為發動機提供良好的潤滑和保護。

綜上所述，燒機油時的機油在高溫下性能與正常機油差異明顯。油膜強度的下降和穩定性的變差，都會對發動機的工作狀態和壽命產生不利影響。所以，一旦發現車輛燒機油，應及時排查原因并進行處理，同時選擇合適的機油，以保障發動機在各種工況下都能正常運行。