輕微燒機油是咋回事？

輕微燒機油指的是發動機在運行過程中，機油進入燃燒室參與燃燒，導致機油消耗比正常情況略多的現象。其常見原因多樣，像活塞環磨損，使密封性下降，機油從間隙進入燃燒室；氣門油封老化，機油順著氣門桿流入；氣缸壁磨損，讓機油易附著進入；渦輪增壓故障，增加機油消耗；還有機油添加過量等。輕微燒機油需重視，它影響車輛性能，還可能暗示潛在故障。

活塞環長期在高溫高壓的環境下與氣缸壁不斷摩擦，隨著時間推移，其磨損程度逐漸加劇，原本良好的密封性就會大打折扣，于是機油便趁機從活塞環與氣缸壁的間隙中溜進燃燒室，參與了不該它“參與”的燃燒過程。

氣門油封如同忠誠的衛士，守護著氣門桿周圍的密封。然而，隨著車輛使用年限的增長和行駛里程的增加，氣門油封會慢慢老化，就像橡膠制品時間久了會失去彈性一樣。一旦老化，它的密封性能就會下降，機油便能夠順著氣門桿悄無聲息地流入燃燒室。

氣缸壁在長期的活塞運動摩擦下，也可能出現磨損，表面形成一些細微的痕跡。這些看似不起眼的痕跡，卻成了機油的“綠色通道”，讓機油更容易附著并進入燃燒室。

渦輪增壓系統在發動機工作時起著重要作用，可一旦它出現故障，比如渦輪增壓器的油封損壞等情況，機油消耗就會大幅增加，導致輕微燒機油現象出現。

至于機油添加過量，過多的機油會使曲軸箱壓力增大，這種壓力變化會迫使部分機油進入燃燒室。

輕微燒機油看似不嚴重，但實則暗藏隱患。它不僅會讓發動機的潤滑性能受到影響，導致零部件磨損加劇，還可能影響發動機的動力輸出，讓車輛的加速性能變弱。所以，當發現車輛有輕微燒機油的情況時，一定要及時檢查并找出原因，盡早解決問題，讓愛車保持良好的狀態。