離合器結構圖中各個部件的名稱分別是什么？

離合器結構圖中的部件眾多，主要有主動部分（飛輪、離合器蓋、壓盤等）、從動部分（從動盤、輸出軸等）、壓緊機構（螺旋彈簧、膜片彈簧等）和操縱機構（離合器踏板、分離拉桿等）。主動部分與發動機相連傳遞動力，從動部分接收并傳遞動力，壓緊機構確保部件緊密接觸，操縱機構則實現離合器的分離與接合。這些部件各司其職，共同保障了離合器正常運作，助力汽車動力系統穩定工作。

主動部分里，飛輪直接與發動機曲軸相連，它就像是一個能量儲存庫，不僅能傳送發動機的能量，還能儲存能量，保證發動機運轉得更加平穩順暢，其邊緣的起動齒圈在車輛啟動時發揮關鍵作用。離合器蓋通過螺栓與飛輪緊密相連，為內部部件提供了穩固的“家”，起到固定和保護作用。壓盤與離合器蓋之間依靠傳動片來傳遞扭矩，在動力傳輸中扮演著關鍵角色，與飛輪一起將從動盤緊緊夾住，實現動力的傳遞。

從動部分中，從動盤是重要成員，有單片、雙片和多片等不同類型，它通過花鍵與變速箱輸入軸相連。從動盤上的摩擦片負責通過摩擦力來傳遞動力，鋼片則為其提供必要的支撐，而扭轉減振器能夠有效降低動力傳輸過程中產生的振動。輸出軸也就是變速器輸入軸，它與從動盤相連，將接收到的動力穩穩地傳遞給變速器。

壓緊機構里，螺旋彈簧和膜片彈簧以離合器蓋為依托，發揮著強大的“壓緊力”。它們將壓盤有力地壓向飛輪，使得處于兩者之間的從動盤被緊緊貼合，有效防止了動力傳輸時的打滑現象，保障了動力傳遞的穩定性。

操縱機構是駕駛員控制離合器的“橋梁”。離合器踏板由駕駛員直接操作，當踩下或松開踏板時，會帶動一系列聯動裝置。分離拉桿、分離叉等相互配合，推動分離軸承，使分離杠桿動作，最終實現離合器的分離與接合，讓駕駛員能夠輕松地進行換擋操作。

總之，離合器結構圖中的各個部件相互配合、協同工作，如同一個精密的機械樂團，各自奏響獨特的音符，共同演繹出汽車動力傳輸的和諧樂章，確保汽車能夠平穩、順暢地行駛。