查看離合器結構圖，說說離合器踏板與離合器分離是怎樣聯動的？

駕駛員踩下離合器踏板后，分離叉推動分離套和分離軸承，先消除間隙，再推動分離杠桿內端，使分離杠桿外端帶動壓盤克服壓緊彈簧力向后移動，從而實現離合器分離。離合器主要由主動、從動、壓緊和操縱四部分構成。當駕駛員踩下踏板，操縱機構發揮作用，推動分離軸承動作，壓盤后退，離合器主、從動部分便會分離，動力傳輸也隨之切斷，為換擋等操作創造條件 。

具體來說，離合器的主動部分包含飛輪、離合器蓋和壓盤。飛輪與發動機曲軸相連，時刻保持旋轉。而離合器蓋固定在飛輪上，壓盤則在離合器蓋的作用下，在一定范圍內可以前后移動。

從動部分有從動盤和從動軸。從動盤夾在飛輪和壓盤之間，通過摩擦力來傳遞動力。從動軸則將動力進一步傳遞給變速箱等部件。

壓緊機構通常由壓緊彈簧組成，這些彈簧的力量使得壓盤緊緊壓在從動盤上，保證兩者之間的摩擦力，實現動力的穩定傳遞。

當駕駛員踩下離合器踏板時，操縱機構中的離合器踏板通過一系列的聯動裝置，比如機械連桿或者液壓系統，將力量傳遞給分離叉。分離叉推動分離套和分離軸承，首先消除分離軸承與分離杠桿內端之間的間隙。隨后，分離軸承繼續推動分離杠桿內端，使得分離杠桿外端帶動壓盤克服壓緊彈簧的作用力向后移動。此時，壓盤與從動盤之間的壓力消失，兩者不再緊密貼合，從而實現離合器主、從動部分的分離，發動機的動力也就無法傳遞到變速箱。

在整個聯動過程中，各個部件緊密配合，精準地將駕駛員踩踏板的動作轉化為離合器的分離動作。駕駛員通過對離合器踏板的操作，實現對動力傳遞的有效控制，滿足車輛行駛過程中的各種需求，如換擋、停車等。離合器踏板與離合器分離的聯動機制，是汽車傳動系統中至關重要的一環，確保了車輛的正常運行和駕駛的便利性。