東風日產新款的動力性能有怎樣的提升？

東風日產新款在動力性能上實現了多維度提升。新款驪威換用的 1.6L 雙 C-VTC 發動機，功率和扭矩提升讓駕駛更順暢；新款軒逸調整 ECU 優化了動力輸出與經濟性；全新天籟新增的 2.0T 發動機可根據工況調整壓縮比。此外，全新一代軒逸動力將全面翻新，新款逍客換上 e-POWER 混動系統，動力更強且油耗降低，多方面展現出東風日產新款在動力性能上的進步。

全新一代軒逸在動力方面的全面翻新令人期待。據悉，它將搭載2.0L自然吸氣發動機、1.5T燃油版以及1.5T e-Power混合動力系統。這些新的動力配置，有望讓軒逸在動力參數上實現大幅提升。不同的動力選擇，能滿足更多消費者的個性化需求，無論是追求平穩駕駛感受的用戶，還是對動力有更高要求的消費者，都能找到適合自己的版本。

新款日產逍客換上e-POWER混動系統，可謂是一大亮點。由1.5T三缸發動機發電，電機驅動車輛，這種創新的方式不僅抑制了抖動問題，還帶來了出色的NVH表現。配備的2.1kWh電池組，在擁堵路況下可提供純電行駛里程，既環保又舒適。綜合功率達205馬力，動力輸出給力，而WLTP工況下百公里油耗僅4.5L，真正做到了動力與油耗的平衡。

新款日產天籟PLUS繼續提供成熟可靠的動力選擇。2.0L自吸發動機和2.0T渦輪增壓發動機，與現款動力參數保持一致，穩定的性能表現讓消費者信賴。這種延續也讓喜歡天籟傳統動力的用戶能夠繼續選擇熟悉的配置。

東風日產新款在動力性能提升方面不遺余力。從發動機的升級換代，到混動系統的引入，再到動力配置的優化，多維度的改進滿足了不同消費者對動力的需求。無論是追求強勁動力，還是注重燃油經濟性，都能在東風日產新款車型中找到心儀之選，這也進一步提升了東風日產在汽車市場的競爭力 。