4缸發動機的工作原理是怎樣的？

4 缸發動機通過進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程，將燃料的化學能轉化為機械能，為汽車提供動力。進氣沖程，活塞下移吸入空氣與燃料混合物；壓縮沖程，進氣門關閉，活塞上移壓縮氣體；做功沖程，火花塞點火，氣體膨脹推動活塞輸出動力；排氣沖程，排氣門打開，活塞上移排出廢氣。四個氣缸按特定點火順序協同工作，確保動力平穩輸出 。

在進氣沖程里，活塞由上止點開始向下移動，此時進氣門開啟，新鮮的空氣與燃料的混合物便在大氣壓力的作用下被吸入氣缸內。這就如同為發動機注入活力的源泉，準備好后續燃燒所需的“原料” 。

隨著活塞到達下止點，進氣沖程結束，壓縮沖程接踵而至。進氣門關閉，活塞向上移動，氣缸內的混合氣體被逐漸壓縮，壓力和溫度不斷升高。這個過程像是在積蓄能量，為做功沖程的爆發做好充分準備。壓縮比的大小對發動機的性能有著重要影響，合適的壓縮比能讓燃料更好地燃燒，提升發動機的效率。

緊接著是做功沖程，這是發動機產生動力的關鍵階段。當壓縮沖程接近尾聲時，火花塞發出電火花，點燃被壓縮的混合氣體。瞬間，氣體劇烈燃燒并迅速膨脹，強大的壓力推動活塞向下運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，將內能轉化為機械能，為汽車的行駛提供動力。這一沖程釋放出的能量，就像引擎的“心跳”，有力且持續。

最后是排氣沖程，排氣門打開，活塞再次向上移動，將燃燒后的廢氣排出氣缸。這一過程為下一次的進氣沖程清理空間，確保發動機能夠持續穩定地工作。

四個氣缸按照特定的點火順序，如常見的1 - 3 - 4 - 2或1 - 2 - 4 - 3等有序工作。它們相互配合，此起彼伏，共同維持著發動機的穩定運轉，源源不斷地輸出動力，讓汽車得以在道路上暢行無阻。這種有序的工作模式，保障了發動機動力輸出的平穩性和持續性，使得汽車駕駛體驗更加舒適、可靠。