液力耦合器作為離合器時的原理是什么？

液力耦合器作為離合器時，靠液體動量矩的變化傳遞力矩，基于液體動能轉換實現動力傳遞。其內部有泵輪與渦輪這兩個關鍵工作輪，泵輪被發動機等帶動旋轉，內部油液在離心力作用下從內側甩至外側成為高速油流，沖擊渦輪葉片。渦輪獲得能量后與泵輪同向旋轉，將油液動能轉化為機械能輸出，流出的油液再流回泵輪內側形成循環回路，如此實現動力的持續傳遞 。

具體而言，當泵輪在發動機或電機的帶動下開始旋轉時，它就像一個強大的“能量推動者”。泵輪內部的葉片會帶動油液一起運動，在離心力這一神奇力量的作用下，油液就如同被賦予了使命一般，快速地從泵輪的內側被甩向外側 ，形成高速油流。由于泵輪和渦輪半徑相等，當泵輪轉速大于渦輪轉速時，泵輪葉片外緣液壓大于渦輪葉片外緣液壓，這個壓差讓液體如同離弦之箭般沖擊渦輪葉片。

渦輪在這些高速油流的沖擊下，獲得了足夠的能量，開始與泵輪同方向旋轉。此時，渦輪就像是一個“能量轉化器”，將油液的動能順利地轉化為機械能并輸出。而從渦輪葉片邊緣流出的油液，并不會就此“消失”，它們會流回泵輪的內側，從而形成一個周而復始的循環回路。在這個循環過程中，動力得以持續不斷地傳遞。

在忽略葉輪旋轉時的風損及其他機械損失的理想狀態下，輸出的渦輪扭矩等于輸入的泵輪扭矩。而且，調速型液力耦合器還能通過改變勺管位置改變循環圓中的工作油量，進而實現無級變速。總之，液力耦合器作為離合器時，巧妙地利用液體的特性，構建起了一個高效且穩定的動力傳遞系統，在汽車等眾多領域發揮著重要作用。