渦輪變速箱的工作原理是什么？

渦輪變速箱是利用液壓油填充空間內的渦輪葉片實現動力傳遞，動力輸入端葉輪產生渦流推動輸出端葉輪，以此改變傳動比、擴大驅動輪轉矩和轉速變化范圍等。具體而言，在充滿液壓油的空間里，兩個分別連接動力輸入端與輸出端的渦輪葉片，動力輸入端葉輪產生強渦流推動輸出端葉輪轉動。不同類型的渦輪變速箱，還會結合齒輪等部件進一步實現更精準、多樣的變速功能 。

有級式變速器是渦輪變速箱的一種常見類型，它采用齒輪傳動，擁有若干定值傳動比。通過不同齒數的齒輪相互嚙合、傳動組合，實現轉速和轉矩的改變。就像我們手動換擋時，換擋桿將中間軸上的主動齒輪，通過不同大小的齒輪組合，與動力輸出軸進行切換，從而改變驅動輪的扭矩和速度，發動機動力輸入軸借助中間軸與動力輸出軸間接相連。

無級式變速器則可連續獲得變速范圍內任何傳動比，能讓車輛的動力輸出更加平滑順暢。這種類型的渦輪變速箱，能在各種工況下，為車輛提供最合適的傳動比，以達到最佳的動力性能和燃油經濟性。

綜合式變速器由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成。液力變扭器由泵輪、渦輪和導輪構成，泵輪接收發動機動力，通過液體帶動渦輪旋轉，導輪則提高液體傳遞效率，起到離合器的作用。不過，液力變矩器變速變矩范圍有限且效率不高，所以在渦輪后方串聯行星齒輪，液壓操縱系統會根據發動機工作狀態調整行星齒輪位置，實現自動換擋。

渦輪變速箱通過獨特的渦輪葉片動力傳遞方式，結合不同的齒輪傳動結構和控制方式，為車輛提供了多樣的變速功能，滿足了不同駕駛場景和需求，是汽車實現高效動力傳輸和靈活操控的關鍵部件 。