剎車盤加工的尺寸公差標準是怎樣的？

剎車盤加工的尺寸公差標準包含多方面要求。在車床精度方面，中槽車削（0.5mm≤深度＜1mm）拆卸剎車盤雙面車削精度可達 0.01mm ，主軸端部跳動公差為 0.005mm 。鑄件尺寸上，雙面加工尺寸公差為±1.0mm ，單面加工和不加工的為±0.5mm等。剎車面相關，厚度變化量不得大于0.013mm ，平面度、平行度等也有對應數值。這些標準共同保障剎車盤質量與汽車制動安全。

在數控雙刀架立式剎車盤車床加工特定尺寸工件時，精度體現在多個關鍵維度。當加工外徑 200mm - 500mm，最大寬度至 280mm 的工件時，中槽車削精度有著嚴格規范，這確保了剎車盤關鍵部位的精準度。主軸端部跳動公差，包括軸向竄動和端面跳動，同樣為 0.005mm，微小的公差控制讓剎車盤在運轉時更加平穩。

幾何精度檢驗也是重點之一，它涉及到剎車盤各個幾何形狀的精確程度，比如圓度、圓柱度等，這些因素直接影響剎車盤與制動系統其他部件的配合度。數控軸線的定位精度和重復定位精度同樣不容忽視，精準的定位才能保證每一個加工出來的剎車盤都符合標準，具有穩定可靠的性能。工作精度則是對整個加工過程成果的綜合考量，從切削力到熱變形等多種因素都會對其產生影響。

剎車盤鑄件的平面度要求平面度≤0.6mm，這保證了剎車盤表面的平整，減少制動時的抖動。未注明之拔模斜度為 +1.5°，最大不超過 +2.0°，公差為±0.1°，合適的拔模斜度有助于鑄件的順利脫模和成型。同軸度偏差要求同軸度允差≤Φ1.0mm（中心偏差 0.5），確保了剎車盤各部分的同心度，提升制動效果。

剎車盤加工的尺寸公差標準是一套嚴謹且細致的體系。從車床精度到鑄件尺寸，再到剎車面的各項指標，每一個環節都緊密相連。嚴格遵循這些標準，才能打造出高質量的剎車盤，為汽車制動系統的穩定運行筑牢根基，保障駕乘人員的出行安全 。