機械變速箱有哪些常見的類型？

機械變速箱常見的類型有手動變速箱（MT）、電控機械自動變速箱（AMT）。手動變速箱通過撥桿調整齒輪間的嚙合實現變速，結構簡單、維護成本低，但操作繁瑣且換擋時有頓挫感。AMT則是MT和AT的折中產物，以手動變速箱為基礎演變而來，操作上可實現自動換擋，生產成本低、操作更便捷，不過換擋平順性在一些路況下欠佳 。

手動變速箱（MT）作為機械變速箱中最基礎的類型，其工作原理清晰明了。駕駛員通過手動操作換擋桿，精確地控制不同齒輪的嚙合，從而改變車輛的傳動比。這種變速箱給予駕駛者十足的操控樂趣，熟練的司機能夠根據實際路況和駕駛需求，精準地選擇合適擋位，實現動力與速度的完美匹配。而且由于結構簡單，它的可靠性高，維修保養也相對容易，成本較低。然而，頻繁換擋的操作在擁堵路況下會讓駕駛員疲憊不堪，換擋時的頓挫感也影響了駕駛的舒適性。

電控機械自動變速箱（AMT）則是在手動變速箱基礎上進行的創新。它保留了手動變速箱的基本結構，通過增加一套復雜的電子控制系統和執行機構，實現了自動換擋功能。駕駛員無需再手動踩離合換擋，操作變得更加輕松便捷，一定程度上緩解了駕駛疲勞。在生產成本方面，相較于一些復雜的自動變速箱，AMT具有明顯優勢，這使得它在一些經濟型車輛上得到應用。但不可忽視的是，在頻繁換擋或起步停車等工況下，AMT的換擋平順性還有待提升，頓挫感依舊會影響車內人員的乘坐感受。

機械變速箱中的手動變速箱（MT）和電控機械自動變速箱（AMT）各有特點。手動變速箱以其純粹的機械操控感和低成本維護吸引著追求駕駛樂趣和經濟性的用戶；而電控機械自動變速箱則在手動變速箱基礎上，為駕駛者帶來了更便捷的操作體驗，盡管在換擋平順性上略有不足，但也在一定程度上滿足了市場對于自動化駕駛的需求 。