輪胎說明中關于花紋深度的標準是怎樣的？

輪胎說明中關于花紋深度的標準因車輛類型而異。轎車新輪胎花紋深度一般在 8 - 10 毫米，乘用車子午線輪胎磨損極限為 1.6 毫米；卡車新輪胎通常為 17 - 20 毫米，子午線輪胎磨損極限是 2.0 毫米；大型客車轉(zhuǎn)向輪胎冠花紋深度應≥3.2 毫米，其余輪胎＞1.6 毫米；掛車驗車時花紋深度至少 2 毫米。這些標準是保障行車安全的關鍵，需時刻關注輪胎花紋深度。

從使用狀態(tài)的標準劃分來看，當輪胎花紋深度大于3.5毫米時，輪胎處于良好狀態(tài)，抓地力、排水性等性能都較為出色，能為行車提供可靠保障。在2.5至3.5毫米之間，屬于正常狀態(tài) ，不過已處于需要留意的階段，建議在下次有更換輪胎計劃時予以考慮。而當花紋深度小于2.5毫米時，輪胎性能已明顯下降，繼續(xù)使用會增加行車風險，此時就需要更換輪胎了。一旦達到極限值，轎車為1.6毫米，貨車和客車為2.0毫米時，必須立刻更換輪胎，絕不能抱有僥幸心理。

同時，任何品牌輪胎都會在胎面溝槽底部設置磨損標記，載重輪胎上的磨損標記高度為4毫米，當輪胎表面花紋磨損低于該高度時就應更換。另外，還有一些實用的檢查方法，例如靠輪胎自帶的花紋厚度檢查塊，當溝槽兩邊部分和檢查塊齊平時就要更換輪胎；也可以用輪胎花紋厚度標尺來檢查；有些老司機用一元硬幣測量法，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，若還能看到整個國徽標志說明胎面厚度不足。

總之，輪胎花紋深度標準是保障行車安全的重要指標。不同車輛類型有著不同的標準數(shù)值，且在使用過程中依據(jù)花紋深度劃分了不同狀態(tài)。我們要了解這些標準，通過多種檢查方法，及時關注輪胎花紋深度，確保出行安全。