怎樣根據輪胎規格計算滾動半徑？

根據輪胎規格計算滾動半徑，可通過不同方法實現。比如利用車輪運轉圈數與實際滾動距離換算，公式為 rr=S/2πn；也可依據滾動圓周計算，即先通過 CR=Fd 算出滾動圓周（F 為常數，子午線輪胎為 3.05，斜交輪胎為 2.99 ，d 為輪胎自由直徑），再用 rr=CR/2π 得出滾動半徑。這些計算方法，能幫助我們基于輪胎規格，較為準確地算出滾動半徑。

除了上述常用方法外，還有一些途徑可計算滾動半徑。首先是自由半徑的計算，公式為{H*B*2+in*25.4}/2 ，其中H為輪胎截面寬，B為扁平率，in為輪輞直徑尺寸（單位英寸）。而靜力半徑的計算，它是汽車靜止時，車輪中心至輪胎與道路接觸面距離 ，由于徑向載荷使輪胎變形，靜力半徑小于自由半徑，其計算方式為自由半徑 - F/K （F為輪胎垂直載荷，k為形變系數），也可近似估算為靜力半徑≈（0.995 - 0.997）*自由半徑。

此外，標注尺寸法也是一種思路。輪胎標注尺寸通常由三個指標表示，如195/65R15，195表示輪胎截面寬度，65表示扁平比，R15表示輪胎內徑。用標注尺寸法計算輪胎滾動半徑公式為：滾動半徑=輪胎高度+2*輪胎寬度/2 。胎壓法和載荷法同樣能計算滾動半徑，公式分別是滾動半徑=輪胎高度*胎壓/標準胎壓 、滾動半徑=輪胎高度*載荷/標準載荷 ，這里的標準胎壓和標準載荷一般指輪胎在標準條件下的充氣壓力與額定負載。

總之，計算輪胎滾動半徑的方法多樣，每種方法都有其適用場景與條件。在實際操作中，要依據具體情況，選擇合適的計算方式，從而得到精準的滾動半徑數值，為車輛的性能分析、行駛里程計算等提供可靠的數據支持。