發動機1的常見故障有哪些？

發動機 1 的常見故障有一個缸不工作、潤滑油消耗異常、發動機過熱、發動機艙異味、無法起動或運轉不正常、出現特定故障碼等。一個缸不工作可能源于點火、供油等系統問題；潤滑油消耗異常與活塞密封、零件磨損等有關；發動機過熱多是冷卻系統故障；發動機艙異味由電線燃燒或潤滑脂揮發導致；無法起動或運轉不正常涉及燃油、停機系統等；特定故障碼則反映混合氣濃度、傳感器等方面的狀況 。

一個缸不工作時，點火系統故障如點火線圈損壞，會導致火花塞無法正常點火，使該缸不能工作；供油系統中燃油噴嘴堵塞，燃油無法正常噴射，也會引發此問題；氣缸密封不良，造成氣缸壓縮不足，同樣會讓一個缸失去動力；進氣門堵塞，新鮮空氣無法進入，也會致使一個缸無法正常工作。

潤滑油消耗異常，若發動機活塞密封存在問題，活塞與氣缸壁間隙過大，就會出現燒油現象；發動機零件長期磨損嚴重，零件間間隙增大，也會讓潤滑油消耗加劇；此外，使用不達標潤滑油，也可能導致消耗異常。

發動機過熱故障，多是冷卻系統運行異常所致。溫控器故障，不能準確調節冷卻液溫度；散熱器故障，無法有效散熱；風扇故障，不能及時為散熱器降溫；水箱堵塞，冷卻液循環不暢，這些都會使發動機溫度過高。

發動機艙出現異味，一方面發動機高溫可能會使周圍電線燃燒或融化，產生刺鼻氣味；另一方面，在維修后，隨著發動機溫度升高，大量潤滑脂揮發，也會出現異味。

發動機無法起動或運轉不正常，可能是車輛燃油箱中的燃油不足，也可能是發動機溢油，或是發動機停機系統有故障。而發動機缸組 1 出現故障碼 P2188 表示混合氣體過濃，P0171 表示系統太稀，當車出現“發動機信號 1”故障碼，可能是傳感器或線路問題。

總之，發動機 1 的這些常見故障，涉及多個系統和部件。了解這些故障原因，能幫助車主在遇到問題時，初步判斷故障所在，及時采取措施，保障車輛的正常運行 。