Stellantis等四方聯(lián)手布局L4級無人駕駛出租車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，一則重磅消息在汽車與科技領(lǐng)域掀起波瀾：Stellantis與英偉達(dá)、優(yōu)步及鴻海攜手，共同布局L4級無人駕駛出租車領(lǐng)域，為未來出行描繪了一幅嶄新藍(lán)圖。

此次合作，四方各司其職，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢。Stellantis作為汽車制造領(lǐng)域的佼佼者，以其“自動(dòng)駕駛就緒平臺”為合作根基。該平臺包含K0中型廂式貨車與STLA小型車兩大架構(gòu)，在設(shè)計(jì)之初就預(yù)留了L4級功能接口，通過集成系統(tǒng)冗余、先進(jìn)傳感器組等組件，能夠適配客運(yùn)與商用多種場景，其輕型商用車平臺的靈活性還能降低運(yùn)營商的總擁有成本。

英偉達(dá)則為無人駕駛出租車裝上了“智慧大腦”。基于DRIVE AGX Hyperion 10架構(gòu)的全棧式解決方案，成為實(shí)現(xiàn)L4級無人駕駛的關(guān)鍵技術(shù)支撐。該架構(gòu)搭載的DRIVE AGX Thor芯片計(jì)算能力強(qiáng)勁，是前代產(chǎn)品的20倍，配合經(jīng)安全認(rèn)證的DriveOS操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛與自動(dòng)泊車的全場景覆蓋，其生成式AI處理能力更能應(yīng)對復(fù)雜路況與惡劣天氣，為車輛在各種環(huán)境下的安全行駛保駕護(hù)航。

鴻海在硬件及系統(tǒng)集成領(lǐng)域的深厚積累也得到了充分運(yùn)用。它與Stellantis在硬件開發(fā)與系統(tǒng)集成方面展開深度合作，延續(xù)了雙方此前的合作基因——曾于2021年成立合資公司開發(fā)智能座艙技術(shù)，此次合作進(jìn)一步釋放了鴻海在精密制造領(lǐng)域的潛力。

優(yōu)步憑借全球領(lǐng)先的網(wǎng)約車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)機(jī)器人出租車服務(wù)的落地運(yùn)營。優(yōu)步計(jì)劃將合作車型納入其現(xiàn)有的出行網(wǎng)絡(luò)，首階段將在美國啟動(dòng)5000輛規(guī)模的部署，借助龐大的用戶基礎(chǔ)與城市運(yùn)營數(shù)據(jù)，加速服務(wù)的迭代升級。

四方合作目標(biāo)明確，計(jì)劃在2028年實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛汽車出租車的量產(chǎn)。此次合作不僅勾勒出Robotaxi商業(yè)化的清晰路徑，更以“技術(shù) + 制造 + 運(yùn)營”的全鏈條協(xié)同模式，為行業(yè)突破規(guī)模化落地瓶頸提供了全新思路。這一合作精準(zhǔn)踩中了全球Robotaxi產(chǎn)業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證向規(guī)模化運(yùn)營轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，有望推動(dòng)智能交通進(jìn)入新的發(fā)展階段。