捷途X70 PLUS的油耗在不同路況下大概是多少?

捷途X70 PLUS的油耗會根據(jù)路況、車型配置及駕駛習(xí)慣呈現(xiàn)明顯差異,綜合來看城市通勤、高速巡航等場景下的實際油耗區(qū)間大致在7-10L/100km。作為奇瑞捷途旗下主打“旅行+”的中型SUV,X70 PLUS通過不同動力總成的分層優(yōu)化適配多元場景:比如搭載直噴技術(shù)的2026款1.5T DCT旗艦型,憑借WLTC綜合油耗7.44L/100km的優(yōu)勢,高速巡航時實際油耗可低至6.5L左右,57L油箱能支撐600km以上續(xù)航;而CVT車型依托低扭調(diào)校(1750-4000rpm輸出230N·m),在城市擁堵路段開啟經(jīng)濟(jì)模式后,油耗可控制在8.5-9.5L/100km。同時全系使用92號汽油、標(biāo)配10年/20萬公里質(zhì)保,結(jié)合4749mm車長帶來的5/7座靈活空間,既滿足家庭出行的裝載需求,又通過成熟動力總成與實用配置平衡了油耗與使用成本,真正實現(xiàn)“大空間不費油”的家庭用車核心訴求。

捷途X70 PLUS的油耗在不同路況下大概是多少?

具體到不同路況的實測數(shù)據(jù),高速巡航場景下的油耗表現(xiàn)最為亮眼。參考車主實測案例,當(dāng)車輛搭載4名成年人與常規(guī)行李、全程開啟空調(diào)且輪胎氣壓保持2.5bar時,若高速占比超75%(如745公里行程中560公里為高速),平均油耗可低至7.1L/100km;若以60-80km/h的經(jīng)濟(jì)時速行駛國道,油耗甚至能達(dá)到5.4L/100km,這得益于發(fā)動機(jī)在中低速區(qū)間的燃油效率優(yōu)化。而城市通勤場景受擁堵影響較大,正常路況下油耗約8.5L/100km,若頻繁遭遇紅綠燈或低速蠕行,油耗可能升至9.5-10L/100km;當(dāng)綜合路況平均時速僅31km/h時,實測油耗為9.4L/100km,可見擁堵對油耗的顯著影響。

駕駛習(xí)慣與車輛狀態(tài)同樣是油耗波動的關(guān)鍵變量。官方建議的省油技巧包括:起步時適當(dāng)深踩油門避免拖擋、臨近紅綠燈時利用D擋殘留動力滑行、高速行駛時保持100-120km/h的經(jīng)濟(jì)時速。此外,定期檢查輪胎氣壓、清理發(fā)動機(jī)積碳等養(yǎng)護(hù)措施,也能有效維持燃油效率。值得注意的是,不同動力版本的油耗差異明顯:1.5T手動擋車型WLTC綜合油耗未標(biāo)注,但實測綜合油耗約8.6L/100km;1.5T CVT車型WLTC綜合油耗8.19L/100km,雙離合車型則低至7.92L/100km,而搭載直噴技術(shù)的2026款旗艦型更是將WLTC油耗控制在7.44L/100km,進(jìn)一步拓寬了省油邊界。

作為“旅行+”定位的中型SUV,X70 PLUS在空間與油耗的平衡上表現(xiàn)突出。其4749×1900×1720mm的車身尺寸與2745mm軸距,支持5/7座靈活布局,后備廂容積達(dá)438L,滿足家庭出行的裝載需求,但并未因大尺寸明顯增加油耗。全系標(biāo)配的LED大燈、倒車影像、OTA升級等配置,以及旗艦型新增的L2級輔助駕駛,在提升實用性的同時,未對燃油經(jīng)濟(jì)性造成額外負(fù)擔(dān)。結(jié)合10.29-16.29萬的定價區(qū)間,X70 PLUS以高性價比實現(xiàn)了“空間、油耗、配置”的三角平衡,精準(zhǔn)匹配家庭用戶對“經(jīng)濟(jì)實用”的核心需求。

總體而言,捷途X70 PLUS的油耗表現(xiàn)與產(chǎn)品定位高度契合,通過分層動力總成適配不同場景,以92號燃油、成熟養(yǎng)護(hù)體系降低使用成本,同時憑借大空間與超長質(zhì)保強(qiáng)化家庭屬性。無論是高速巡航的低油耗優(yōu)勢,還是城市通勤的可控油耗區(qū)間,都體現(xiàn)了其“實用優(yōu)先”的設(shè)計理念,為注重性價比與全場景適配的用戶提供了兼具空間、油耗與可靠性的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

問界M9白車身在高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用上,采用了強(qiáng)度超過2000MPa的核潛艇級熱成型鋼,以及1500MPa級熱成型鋼,二者協(xié)同構(gòu)建起堅固的車身安全屏障。 具體來看,車輛的A柱和B柱結(jié)構(gòu)部分,創(chuàng)新性地采用1500MPa熱成型鋼疊加2000M
19款日產(chǎn)軒逸的保養(yǎng)周期為首保5000公里免費,之后每5000公里保養(yǎng)一次,小保養(yǎng)費用約322元,4萬公里大保養(yǎng)自動擋3207元、手動擋2866元,6萬公里常規(guī)保養(yǎng)自動擋約9629元、手動擋約9288元,整體保養(yǎng)成本處于同級較低水平。
問界M8用戶手冊中明確的緊急故障處理方法主要包含中控屏重啟、緊急下電、SOS緊急救援、車門及后備箱應(yīng)急開啟四類核心操作。這些方法覆蓋了車輛行駛與停泊場景下的常見突發(fā)狀況:當(dāng)車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)死機(jī)或卡機(jī)時,可通過中控屏重啟快速恢復(fù)操作流暢性;若遇極
試駕蔚來ES8時,充電便利性主要體現(xiàn)在“可充可換的雙重補(bǔ)能體系+全場景高效支撐”的體驗中。作為蔚來“服務(wù)型電動車”定位的核心載體,2026款ES8依托900V高壓平臺與全國換電站網(wǎng)絡(luò),在試駕場景里將補(bǔ)能效率拉至接近燃油車的便捷度:城市路段可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家