大氣壓力傳感器的工作原理是什么?

大氣壓力傳感器的工作原理是在單晶硅片上擴散一個惠斯通電橋,利用壓阻效應使橋壁電阻值發生變化,從而產生一個差動電壓信號。

此信號經專用放大器放大,再經電壓電流變換,將與量程相對應的信號轉化成標準的 4~20mA/1~5VDC。

大氣壓力傳感器能檢測汽車周圍大氣壓力的變化,并將其轉換為電信號輸入給 ECU,ECU 據此對噴油量和點火時間進行修正。

發動機的充氣量與大氣壓力有關,不同海拔高度大氣壓力不同,比如在海平面附近大氣壓力約為 101kPa,海拔 1900m 地區約為 84kPa,4000m 高原地區約為 60kPa。海拔每升高 1000m,發動機輸出功率大約降低 10%。

對于廢氣渦輪增壓型發動機,大氣壓力會影響電控單元(ECU)的增壓壓力調節和轉矩限制。安裝大氣壓力傳感器能檢測大氣壓力,在海拔升高時適當減少噴油量,進行“海拔高度校正”,改善空燃比,減少發動機污染物排放。

像 LC-QA1 型大氣壓力傳感器采用瑞士原廠進口芯片封裝,經精密溫度補償,具有高精度、高靈敏度的特點,可應用于空氣壓力、海拔高度測量等,是自動氣象站的配套產品。

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