問(wèn)

大眾 DSG 車(chē)型的駕駛體驗(yàn)怎么樣？

大眾 DSG 車(chē)型的駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。

首先，傳動(dòng)效率高，能更快換擋，減少動(dòng)力損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。比如 1.4T 車(chē)型，不開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速油耗僅為 0.5 - 0.6 升/小時(shí)，而且基礎(chǔ)排量小，首保過(guò)后甚至能達(dá)到五個(gè)多點(diǎn)油。

其次，換擋速度快，響應(yīng)迅速，駕駛更具動(dòng)感。像上汽大眾 T-Cross 的 1.4T+DSG，車(chē)速提起來(lái)后，DSG 威力顯現(xiàn)，加速表現(xiàn)出色。

再者，DSG 能在保證動(dòng)力的同時(shí)有效降低油耗，像新邁騰的“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合就有這優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，DSG 車(chē)型也有一些情況要注意。比如在山區(qū)爬坡彎多的路開(kāi)著較吃力，對(duì)干式雙離合不太好。而且由于基礎(chǔ)排量小，功率輸出不是線性的，這幾乎是大眾所有 1.4T 車(chē)型的通病。

另外，DSG 變速箱存在一定故障率，如離合器過(guò)熱和故障等，維修費(fèi)用高昂，維護(hù)也較復(fù)雜。如果常在擁堵路段行駛，對(duì)可靠性要求高可能需要再斟酌。但如果主要跑高速和國(guó)道，對(duì)駕駛體驗(yàn)有較高要求，它是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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