蔚來ET7的價(jià)格是否包含電池租賃費(fèi)用？

蔚來ET7的官方指導(dǎo)價(jià)（行政版42.80萬、行政簽名版45.80萬）包含電池價(jià)格，電池租賃費(fèi)用需額外支付。作為蔚來旗下的中大型智能電動轎車，ET7采用“整車購買+電池租賃”雙模式設(shè)計(jì)：選擇傳統(tǒng)整車方案時(shí)，車價(jià)已涵蓋100kWh三元鋰電池的成本，用戶可直接擁有電池；若選擇車電分離模式，初始購車價(jià)會降低12.8萬元至32萬元起，后續(xù)需按月支付1128元的電池租金。這種靈活方案既滿足了不同用戶的預(yù)算需求，也依托蔚來覆蓋全國的換電網(wǎng)絡(luò)，讓用戶在“擁有電池”與“輕資產(chǎn)用車”間自主選擇，搭配3.8秒破百的性能、1016TOPS算力的智能駕駛系統(tǒng)，以及空氣懸掛、座椅按摩等豪華配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的適配性與競爭力。

從價(jià)格結(jié)構(gòu)來看，蔚來ET7的整車價(jià)與電池租賃費(fèi)用的劃分清晰明確。以行政版為例，42.80萬的官方指導(dǎo)價(jià)已包含100kWh三元鋰電池的成本，用戶購車后無需額外支付電池相關(guān)費(fèi)用，可直接享受675km的CLTC續(xù)航；而選擇車電分離模式時(shí)，初始購車價(jià)降至32萬元起，后續(xù)每月1128元的租金則用于電池的使用權(quán)益，這一模式有效降低了購車門檻，讓更多用戶能夠觸達(dá)中大型豪華電動車的體驗(yàn)。這種“可買可租”的設(shè)計(jì)，既保留了傳統(tǒng)購車模式的所有權(quán)優(yōu)勢，又為預(yù)算有限的用戶提供了輕資產(chǎn)用車的選擇。

在核心性能與智能配置方面，蔚來ET7的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。其搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)653馬力，峰值扭矩850N·m，3.8秒即可完成百公里加速，性能參數(shù)處于同級別前列；智能駕駛層面，1顆150線激光雷達(dá)（探測距離500m）搭配英偉達(dá)Orin-X芯片（1016TOPS算力），為L2級輔助駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，用戶還可根據(jù)需求選裝L3級功能。補(bǔ)能體驗(yàn)上，除了支持0.6小時(shí)充至80%的快充外，蔚來覆蓋全國的超2000座換電站可實(shí)現(xiàn)“3分鐘快速換電”，解決了純電動車的續(xù)航焦慮問題，讓長途出行更具底氣。

空間與豪華配置的加持，進(jìn)一步提升了蔚來ET7的產(chǎn)品力。作為中大型車，其車身尺寸達(dá)5101×1987×1509mm，軸距3060mm，5座布局保證了前后排的乘坐空間；舒適性配置上，空氣懸掛（支持軟硬與高低調(diào)節(jié)）、前排/后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、23揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)等均為標(biāo)配，行政簽名版還升級了真皮座椅與后排三聯(lián)屏，營造出媲美高端燃油車的豪華氛圍。此外，全車多層隔音玻璃與無框車門的組合，有效隔絕了外界噪音，配合256色氛圍燈與電動吸合門，將科技感與尊享感融為一體。

綜合來看，蔚來ET7通過清晰的價(jià)格模式劃分、強(qiáng)勁的性能智能表現(xiàn)以及豐富的豪華配置，構(gòu)建了差異化的產(chǎn)品競爭力。其“整車購買+電池租賃”的雙模式設(shè)計(jì)，既滿足了不同用戶的預(yù)算需求，又依托換電生態(tài)解決了補(bǔ)能痛點(diǎn)；而3.8秒破百的性能、1016TOPS算力的智能駕駛硬件，以及空氣懸掛、座椅按摩等豪華配置，則進(jìn)一步夯實(shí)了其中大型豪華電動車的定位，為用戶提供了兼顧性能、智能與舒適的出行選擇。