長(zhǎng)安深藍(lán)S05不同配置版本的價(jià)格分別是多少？

長(zhǎng)安深藍(lán)S05不同配置版本的價(jià)格區(qū)間為11.69萬(wàn)元至14.99萬(wàn)元，覆蓋純電與增程兩大動(dòng)力類(lèi)型。作為深藍(lán)汽車(chē)面向年輕家庭與科技愛(ài)好者的緊湊型SUV，其價(jià)格體系與配置梯度清晰匹配不同用戶(hù)需求：入門(mén)級(jí)的2026款520LITE純電版以11.69萬(wàn)元提供272馬力后置后驅(qū)、520km純電續(xù)航及L2級(jí)輔助駕駛，兼顧性能與基礎(chǔ)智能；長(zhǎng)續(xù)航純電版的620Ultra以14.99萬(wàn)元升級(jí)620km續(xù)航、14揚(yáng)聲器音響與前排座椅按摩，適配長(zhǎng)途出行與品質(zhì)需求；增程系列的2025款200Max增程遠(yuǎn)航版則以13.59萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)200km純電+1234km綜合續(xù)航的無(wú)焦慮體驗(yàn)，配置與同價(jià)位純電版持平。全系延續(xù)深藍(lán)“科技平權(quán)”理念，將無(wú)框車(chē)門(mén)、15.4英寸中控屏等中高端配置列為標(biāo)配，讓11萬(wàn)級(jí)用戶(hù)也能觸達(dá)越級(jí)科技體驗(yàn)。

從配置梯度來(lái)看，純電版本的細(xì)分差異精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)不同預(yù)算的需求。2026款520Lite作為入門(mén)款，雖價(jià)格親民，但核心硬件并未縮水——后置后驅(qū)布局帶來(lái)6.28秒的百公里加速，CLTC 520km續(xù)航覆蓋日常通勤，配合快充0.25小時(shí)（30%-80%）的補(bǔ)能效率，完全滿(mǎn)足城市用戶(hù)的基礎(chǔ)出行需求。而620Ultra純電版作為純電頂配，在續(xù)航提升至620km的同時(shí)，新增疲勞駕駛提示、像素大燈與向日葵旋轉(zhuǎn)屏，64色氛圍燈與14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)則進(jìn)一步強(qiáng)化座艙的沉浸式體驗(yàn)，適合對(duì)續(xù)航與品質(zhì)均有要求的用戶(hù)。

增程版本則聚焦“無(wú)續(xù)航焦慮”的使用場(chǎng)景。2025款200Max增程遠(yuǎn)航版以CLTC 200km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，1234km的綜合續(xù)航則解決了跨城出行的補(bǔ)能顧慮，其配置與510Max純電版相近，包含全景天幕、前排50W無(wú)線(xiàn)充電等實(shí)用功能；2025款200Ultra增程遠(yuǎn)航版在此基礎(chǔ)上增加車(chē)載KTV、空氣凈化器等配置，進(jìn)一步提升座艙的娛樂(lè)性與舒適性，適合注重長(zhǎng)途便利性與座艙體驗(yàn)的家庭用戶(hù)。

值得注意的是，深藍(lán)S05的配置設(shè)計(jì)始終圍繞“實(shí)用與體驗(yàn)平衡”的原則。全系標(biāo)配的無(wú)框車(chē)門(mén)與15.4英寸中控屏，在視覺(jué)層面提升了車(chē)型的年輕運(yùn)動(dòng)屬性；后置后驅(qū)的動(dòng)力布局則為操控提供了基礎(chǔ)，配合麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧了日常駕駛的舒適性與激烈駕駛的穩(wěn)定性。此外，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，包含540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，為不同駕駛場(chǎng)景提供了安全輔助。

整體而言，長(zhǎng)安深藍(lán)S05通過(guò)純電與增程的動(dòng)力分流、清晰的配置梯度，構(gòu)建了覆蓋11-15萬(wàn)價(jià)格帶的產(chǎn)品矩陣。其以“科技平權(quán)”為核心，將中高端車(chē)型的配置下放至親民價(jià)位，既滿(mǎn)足了年輕用戶(hù)對(duì)顏值、性能與智能的追求，也通過(guò)增程版本覆蓋了家庭用戶(hù)的長(zhǎng)途需求，實(shí)現(xiàn)了“多場(chǎng)景適配”與“高性?xún)r(jià)比”的統(tǒng)一，為緊湊型SUV市場(chǎng)提供了兼具科技感與實(shí)用性的選擇。