問界M9的懸掛系統是什么類型？

問界M9的懸掛系統為全系標配前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，并搭載空氣懸掛與可變懸掛調節（軟硬+高低調節）。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，這套懸掛組合兼顧了豪華SUV的支撐性與舒適性，前雙叉臂結構通過橫向剛度優勢抑制側傾，后多連桿設計優化后輪軌跡提升操控穩定性，而空氣懸掛配合雙維度調節功能，可根據駕駛模式或路況靈活切換懸掛狀態——運動模式下變硬減少側傾，舒適模式下變軟過濾顛簸，既適配其4.5-5.1秒的加速性能需求，也能通過車身高度調節（接近角18°/離去角20°）提升非鋪裝路面通過性，更依托華為技術賦能，與智駕系統、鴻蒙車機聯動實現場景化優化，為5230mm車長的大型SUV帶來平穩且智能的駕乘體驗。

這套懸掛系統的硬件配置與技術調校，精準匹配了問界M9的產品定位。前雙叉臂式獨立懸掛通過上下叉臂的結構設計，能更精準地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉向時有效抑制車身側傾，配合后多連桿式獨立懸掛的多維度約束，即使在高速過彎或緊急變道時，也能保持車身姿態的穩定。而空氣懸掛系統的加入，則讓車輛在不同路況下擁有更靈活的適應能力——當行駛在城市鋪裝路面時，懸掛可自動降低車身高度，減少風阻的同時提升高速穩定性；遇到坑洼或非鋪裝路段時，又能升高車身，以18°接近角和20°離去角的通過性從容應對復雜路況。

從用戶體驗的角度來看，問界M9的懸掛系統充分考慮了不同場景的需求。在日常通勤中，舒適模式下的懸掛會調至較軟狀態，能有效過濾路面的細碎震動，配合全車多層隔音玻璃，讓車內乘客幾乎感受不到外界的顛簸；而切換至運動模式后，懸掛剛度會明顯提升，車身側傾幅度大幅降低，加上496馬力（增程版）或530馬力（純電版）的強勁動力輸出，帶來媲美性能車的操控感受。即使是滿員乘坐的情況下，3110mm的長軸距配合懸掛的精準調校，也能保證后排乘客的乘坐舒適性，不會因車身姿態的變化產生明顯的晃動感。

華為技術的賦能，讓這套懸掛系統更具智能屬性。通過車身姿態傳感器與華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統的協同，懸掛調節邏輯會根據智駕系統的實時數據進行優化——當系統識別到車輛即將進入彎道時，會提前調整懸掛剛度以抑制側傾；而在導航識別到顛簸路段時，鴻蒙車機系統會自動將懸掛調至舒適模式，實現“未到先調”的智能體驗。這種軟硬件的深度整合，不僅提升了駕駛的便利性，也讓“科技豪華”的品牌標簽得到了具體體現。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的懸掛系統以全系標配的高規格配置，打破了同價位大型SUV的配置壁壘。前雙叉臂+后多連桿的獨立懸掛組合，配合空氣懸掛與可變調節功能，既滿足了用戶對舒適性的需求，又保證了操控性能的表現。而華為技術與鴻蒙生態的融入，更讓這套懸掛系統超越了傳統機械結構的局限，成為智能汽車一體化設計的重要組成部分，為用戶帶來了兼具豪華感與科技感的駕乘體驗。