大眾探岳全新車型的安全配置達(dá)到什么水平？

大眾探岳全新車型的安全配置在同級別中處于較高水平，兼顧基礎(chǔ)防護的扎實性與智能輔助的前瞻性。從被動安全來看，全系標(biāo)配6氣囊組合（主副駕、前排側(cè)、前后頭部氣簾）加主駕膝部氣囊，部分高配車型如探岳L 380TSI還新增前排中央氣囊，進一步降低前排乘員碰撞時的相互傷害；車身大量采用高強度鋼材，關(guān)鍵部位熱成型鋼占比達(dá)28%，抗扭剛度提升30%，為座艙構(gòu)建堅固的物理防護屏障。主動安全層面，全系覆蓋ESP、ABS等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，高配車型升級胎壓顯示、DOW開門預(yù)警等功能，減少盲區(qū)風(fēng)險。駕駛輔助上，基礎(chǔ)款支持選裝L2級IQ.Drive，高配車型標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，探岳L更以12超聲波雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+7攝像頭的硬件組合，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的路況監(jiān)測。無論是日常通勤的基礎(chǔ)防護，還是長途駕駛的智能輔助，全新探岳都能通過分層級、多維度的安全配置，為用戶提供全面的出行保障。

從具體車型配置來看，入門款如2025款改款300TSI眾享型，雖以19.89萬的價格定位基礎(chǔ)市場，但已覆蓋核心被動安全與基礎(chǔ)主動安全：6氣囊組合、ISO FIX兒童座椅接口、前排安全帶未系提示一應(yīng)俱全，ESP、前方碰撞預(yù)警等系統(tǒng)也未缺席，足以滿足日常通勤的安全需求；若用戶追求更高階的智能體驗，可通過選裝IQ.Drive升級至L2級輔助駕駛，獲得車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能。而25.99萬的高配車型，如探岳L 380TSI四驅(qū)豪華Easy包與2024款380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版，則直接標(biāo)配L2級輔助駕駛，不僅包含基礎(chǔ)款選裝的全部功能，還新增道路交通標(biāo)示識別、并線輔助、360度全景影像與自動泊車入位，配合胎壓顯示、DOW開門預(yù)警等細(xì)節(jié)配置，無論是高速巡航時的車道居中保持，還是狹窄車位的自動泊車，都能為用戶省去不少操作壓力，尤其適合長途駕駛或新手用戶。

在技術(shù)落地層面，大眾探岳的安全配置始終圍繞“實用可靠”的品牌調(diào)性展開。其被動安全的核心優(yōu)勢在于車身結(jié)構(gòu)的強化：整車高強度鋼占比高達(dá)81%，關(guān)鍵部位如A柱、B柱采用28%的熱成型鋼，抗扭剛度較前代提升30%，能滿足嚴(yán)苛的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)；主動安全則以全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過精準(zhǔn)的制動力分配與車身穩(wěn)定控制，減少濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時的失控風(fēng)險。而IQ.Drive智能駕駛輔助系統(tǒng)作為品牌與大疆聯(lián)合研發(fā)的成果，其功能標(biāo)定偏向穩(wěn)健，自適應(yīng)巡航時的車速調(diào)整與跟車距離控制較為線性，車道保持輔助的介入也不會過于突兀，既提升了駕駛便利性，又避免了智能系統(tǒng)過度干預(yù)帶來的不適。

值得注意的是，探岳在安全細(xì)節(jié)上的考量也十分貼心。全系標(biāo)配的前/后倒車?yán)走_(dá)與部分車型的360度全景影像，能有效減少停車時的盲區(qū)；內(nèi)后視鏡自動防眩目功能，可避免夜間后車遠(yuǎn)光燈造成的視覺干擾；兒童座椅接口的全系覆蓋，更是為家庭用戶提供了專屬保護。此外，四驅(qū)版本如探岳L 380TSI搭載的適時四驅(qū)系統(tǒng)與地形模式切換，進一步提升了濕滑路面或輕度越野場景下的行駛穩(wěn)定性，配合陡坡緩降功能，拓展了安全駕駛的場景邊界。

整體而言，大眾探岳全新車型的安全配置通過“基礎(chǔ)款夠用、高配款省心”的分層設(shè)計，兼顧了不同用戶的需求。從車身結(jié)構(gòu)的物理防護到智能系統(tǒng)的主動干預(yù)，從核心安全配置的全系覆蓋到細(xì)節(jié)功能的貼心補充，其構(gòu)建的全方位安全體系，既體現(xiàn)了德系車對基礎(chǔ)安全的重視，也展現(xiàn)了對智能化趨勢的適配，為用戶的每一次出行提供了扎實且全面的保障。