榮威電車的續航里程一般能達到多少？

榮威電車的續航里程因車型和版本不同而有所差異，綜合來看，純電車型的官方續航普遍在400-520公里區間，插電混動車型（如榮威M7 DMH）的純電續航則為160公里。

具體而言，榮威Ei5純電車型的官方續航可達420公里，勻速行駛時最大續航能到570公里；榮威純電D6依托上汽星云純電架構打造，根據電池組配置不同，CLTC純電續航分為450公里和520公里，其中2025款520km智享版在市區擁堵路況下實測續航甚至能達到516公里，接近官方標注值，且在低溫環境下仍保持較高續航達成率——-20度左右的海拉爾測試中達成率75%，北方冬季城區達成率85%，20℃環境下更實現116.9%的反向虛標表現。此外，榮威純電D6還以9.125kWh/100km的低電耗獲得“青藏公路能耗最低”吉尼斯世界紀錄及中汽研“低能耗之星”認證，續航實力經權威驗證。不過實際續航會受駕駛習慣、車輛負載、道路條件、環境溫度等因素影響，高速行駛時續航可能略有縮減，如榮威Ei5高速續航約350公里左右。

具體而言，榮威Ei5純電車型的官方續航可達420公里，勻速行駛時最大續航能到570公里；榮威純電D6依托上汽星云純電架構打造，根據電池組配置不同，CLTC純電續航分為450公里和520公里，其中2025款520km智享版在市區擁堵路況下實測續航甚至能達到516公里，接近官方標注值，且在低溫環境下仍保持較高續航達成率——-20度左右的海拉爾測試中達成率75%，北方冬季城區達成率85%，20℃環境下更實現116.9%的反向虛標表現。此外，榮威純電D6還以9.125kWh/100km的低電耗獲得“青藏公路能耗最低”吉尼斯世界紀錄及中汽研“低能耗之星”認證，續航實力經權威驗證。不過實際續航會受駕駛習慣、車輛負載、道路條件、環境溫度等因素影響，高速行駛時續航可能略有縮減，如榮威Ei5高速續航約350公里左右。

從技術層面看，榮威純電車型為提升續航表現，在核心部件上做了針對性優化。以榮威Ei5為例，其搭載永磁同步電動機，匹配高科技電池組與專屬電池管理軟件，快充模式下40分鐘即可充至80%電量，兼顧續航與補能效率。榮威純電D6則憑借上汽星云純電架構的技術優勢，通過輕量化設計與高效電驅系統協同，進一步降低能耗，支撐起穩定的實際續航表現。在低價家用純電車市場中，榮威Ei5的續航水平處于上等，部分版本真實續航可與官方標注的501公里持平，相較于同價位競品更具競爭力。

插電混動車型方面，榮威M7 DMH作為全新中型轎車，CLTC工況純電續航160公里，可滿足日常通勤的純電出行需求，兼顧燃油經濟性與長距離行駛能力。無論是純電車型還是插混車型，榮威電車的續航設計均圍繞用戶實際使用場景展開，通過官方數據與實測表現的結合，為消費者提供清晰的續航參考。

整體而言，榮威電車的續航能力覆蓋了家用通勤、城際出行等多元場景，純電車型憑借400-520公里的官方續航與可靠的實測表現，為用戶帶來穩定的出行保障；插混車型則以160公里純電續航填補了短途純電與長途混動的需求空白。同時，低電耗技術與權威認證的加持，進一步強化了其續航實力的可信度，為消費者選擇提供了扎實依據。