鄭州日產皮卡車有哪些經典車型？

鄭州日產的經典皮卡車型包括日產D21、日產D22、銳騏、納瓦拉等。作為國內皮卡市場的領軍品牌，鄭州日產自1995年投產首款合資皮卡D21起，便以扎實的產品力奠定了行業地位。D21源自日產第九代皮卡，憑借堅固的雙層貨艙壁設計和可靠的動力性能，成為高端皮卡市場的標桿；后續推出的D22實現了與國際技術的“零代差”，以五層復合防銹鋼板和“十年防銹”承諾，成為郵政、石油等20余行業的首選車型。銳騏系列則基于經典的D22平臺打造，延續了耐用基因的同時，融入了ESP電子穩定程序等實用配置，覆蓋7-12萬元的親民價格區間；納瓦拉作為品牌旗下的明星車型，更是憑借出色的綜合性能，成為眾多皮卡愛好者的選擇。這些車型不僅見證了鄭州日產的發展歷程，也在不同時期引領著國內皮卡市場的技術與品質潮流。

D21作為鄭州日產合資皮卡的開創者，1995年4月正式投產，其前身可追溯至Datsun720系列，在北美市場因堅固的雙層貨艙壁設計獲稱“Hardbody”。這款車搭載2.0升NA20S汽油發動機，動力輸出與耐用性表現突出，年銷量穩定在2000輛左右，長期占據高端皮卡市場主導地位，在澳洲市場還以“Navara”之名銷售。值得一提的是，D21與日產傳奇SUV探路者（WD21）采用相同平臺和動力總成，內飾配件也完全通用，這一技術同源性進一步凸顯了其經典地位。

1999年引入國內的D22，實現了與國際技術的“零代差”升級。它搭載2.4升KA24DE發動機，動力性能相比D21有明顯提升；車身采用五層復合防銹鋼板，官方承諾“十年防銹”，這一技術標準重新定義了國內高端皮卡的品質門檻。憑借可靠的性能，D22被郵政、石油等20余個行業列為首選車型，還出口至東南亞、中東等30多個國家，成為鄭州日產拓展海外市場的重要載體?；贒22底盤打造的帕拉丁，更在達喀爾拉力賽中斬獲佳績，進一步驗證了該平臺的技術實力。

銳騏系列作為鄭州日產面向大眾市場的經典產品，目前在售的新銳騏覆蓋標箱、長箱兩種選擇，標箱版車身小巧靈活，貨箱長度僅1.4米，適配城市運輸與日常使用場景。新銳騏延續D22平臺的可靠基因，全系標配ESP電子穩定程序，還配備剎車輔助、主動防側翻、上坡輔助等實用功能，兼顧安全性與便利性。動力方面搭載玉柴Y24發動機，最大功率121kW、最大扭矩350N·m，官方公布的油耗低至6.9L/100km，在動力輸出與燃油經濟性之間實現了平衡。

納瓦拉作為鄭州日產的明星車型，不僅繼承了品牌皮卡的耐用傳統，還在設計與性能上實現了全面升級。其設計靈感部分源自D21同源的探路者車型，利用WD21車頭前三個獨立進氣孔的經典元素，演化為三個強壯的日間行車燈，既保留了品牌傳承，又賦予了現代感。納瓦拉憑借出色的綜合性能，成為眾多皮卡愛好者的選擇，在個人消費市場與行業應用領域均占據重要地位。

從D21開啟合資皮卡篇章，到D22樹立行業品質標桿，再到銳騏覆蓋親民市場、納瓦拉引領高端潮流，鄭州日產的經典皮卡車型串聯起品牌的發展脈絡。這些車型不僅以技術創新推動了國內皮卡市場的進步，更以可靠的產品力贏得了不同用戶群體的認可，成為中國皮卡產業發展歷程中的重要印記。