榮威RX5新能源在冬季的續航表現怎么樣?

榮威RX5新能源冬季續航表現可滿足日常短途通勤與長途出行需求,純電模式適配短途代步,混動模式能緩解長途續航焦慮。作為上汽集團旗下插電混動SUV,其全系搭載12.3kWh磷酸鐵鋰電池與液冷溫控系統,配合EDU G2 PLUS混動系統,可智能切換動力模式;NEDC純電續航61km、綜合續航1050km,WLTC純電續航50km,冬季通過發動機余熱輔助供暖能減少空調耗電,慢充4小時充滿適配家用場景,48L油箱支持92號燃油,補能便捷性與續航穩定性兼顧,既符合品牌“科技普惠”理念,也為用戶冬季出行提供了實用可靠的選擇。

榮威RX5新能源在冬季的續航表現怎么樣?

從技術層面看,磷酸鐵鋰電池的液冷溫控系統是冬季續航的核心支撐。低溫環境下,電池活性易受影響,液冷溫控系統可智能調節電池溫度,減少因溫度波動導致的電量損耗,讓電池在冬季保持相對穩定的放電效率。同時,EDU G2 PLUS混動系統能根據行駛場景自動切換純電或混動模式,比如在城市短途行駛時優先使用純電模式,而當電量不足或需要長途行駛時,發動機及時介入,與電機協同工作,有效避免了單一動力源在冬季可能出現的續航短板。

實際駕駛場景中,冬季續航表現與駕駛模式選擇密切相關。若選擇純電模式,不開空調時實際續航接近官方NEDC純電續航61km,能滿足日常上下班、接送孩子等短途需求;開啟暖風后,電量消耗會增加約30%,實際純電續航會有所下降,但通過切換混動模式,利用發動機余熱供暖,可大幅減少空調對電池電量的消耗,此時綜合續航表現更穩定。高速行駛時,normal模式下100km/h速度行駛,續航里程會比實際里程減少30%以上,而切換至eco模式,續航減少幅度會明顯降低,更適合冬季高速長途出行。

補能便利性方面,榮威RX5新能源慢充4小時即可充滿,適配家用7kw交流充電樁,夜間利用低谷電價充電,成本較低。48L的油箱支持92號燃油,加油便捷,即使在冬季電量不足且充電不便的情況下,也能通過加油保證車輛正常行駛。此外,品牌還提供了可靠的售后保障,承諾8年15萬公里內電池衰減不超過30%,三電系統終身質保,讓用戶在冬季使用車輛時更放心。

綜合來看,榮威RX5新能源冬季續航表現兼顧了實用性與經濟性。無論是日常短途通勤還是長途出行,通過合理選擇駕駛模式和利用補能優勢,都能應對冬季出行需求。其電池技術、混動系統以及補能設計,共同構成了冬季續航的可靠支撐,為用戶冬季用車提供了穩定的續航體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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