榮威iMAX8參數配置表里的變速箱是什么類型？

榮威iMAX8參數配置表里的變速箱類型為8擋手自一體變速箱（AT），全系車型均搭載這一規格的變速箱。這款8AT變速箱依托精密的行星齒輪系統與液力變矩器實現動力傳遞，既保留了AT技術成熟、可靠性強的優勢，又通過8個擋位的合理齒比分布，優化了與2.0T渦輪增壓發動機的動力協同——在1500-4000rpm的最大扭矩輸出區間內，變速箱能精準匹配擋位，既保證了城市擁堵路況下的換擋平順性，又能讓高速巡航時發動機維持在經濟轉速，WLTC綜合油耗低至8.7-8.8L/100km。同時，全系統一的電子擋把+換擋撥片組合，既兼顧了自動模式的便捷性，又支持手動模式快速換擋，適配家用通勤與商務出行的多場景需求，從入門舒享版到頂配尊享版，所有用戶都能獲得一致的換擋體驗。

從技術原理來看，這款8AT變速箱的核心優勢在于行星齒輪組與液力變矩器的協同工作。行星齒輪組通過不同齒輪的組合切換實現多擋位傳動，配合液力變矩器的“柔性連接”特性，在起步階段能緩沖發動機與變速箱的動力沖擊，讓車輛從靜止到行駛的過渡更為平穩；而在換擋過程中，齒輪組的精密切換能有效降低頓挫感，即使在城市擁堵路段頻繁啟停，后排乘客也能保持舒適的乘坐體驗。這種設計不僅提升了駕乘質感，也讓變速箱的耐用性得到保障，契合家用MPV對可靠性的核心需求。

在用戶實際體驗層面，這套動力組合的適配性進一步凸顯。2.0T發動機在1500-4000rpm的寬扭矩區間內，能持續輸出360N·m的動力，而8AT變速箱的多擋位設計恰好能讓發動機始終維持在經濟轉速區間，配合92號汽油的低標號要求，整車WLTC綜合油耗控制在8.7-8.8L/100km，滿油狀態下續航可達790-805km，兼顧了動力輸出與燃油經濟性。同時，電子擋把的采用節省了中控區域空間，搭配2+2+3的座椅布局，第二排乘客能獲得更寬敞的腿部空間，部分車型配備的按摩、通風腿托等功能，進一步強化了商務場景下的舒適體驗。

作為榮威品牌的MPV旗艦車型，iMAX8的變速箱配置也體現了“宜商宜家”的產品定位。全系統一的8AT變速箱規格，避免了高低配車型的體驗差異，入門版用戶也能享受到平順的換擋質感；而換擋撥片的加入，則為偶爾需要急加速的場景提供了手動干預的可能性，滿足家庭用戶周末出游時的動力需求。配合雙側電動側滑門、540度全景影像等實用配置，這款車既適合商務接待時的體面感，也能應對家庭日常出行的多功能需求，精準契合了當下消費者對MPV車型的多元化期待。

總體而言，榮威iMAX8的8AT變速箱并非單一的技術堆砌，而是從用戶需求出發的精準匹配。它以成熟可靠的AT技術為基礎，通過與動力系統的深度調校，平衡了平順性、經濟性與耐用性，同時結合電子擋把、換擋撥片等配置，覆蓋了不同場景下的使用需求。這種以用戶體驗為核心的設計思路，不僅讓變速箱成為車輛的核心優勢之一，也讓榮威iMAX8在中大型MPV市場中，形成了兼顧實用與質感的差異化競爭力。