問
如何判斷點火線圈是否正常工作?
要判斷點火線圈是否正常工作,方法有不少。
首先,可以打開發動機艙直接觀察,看點火線圈有沒有溢膠、爆裂、連接管燒蝕、高壓噴嘴燒蝕等情況。
其次,在車輛工作一段時間后,用手握住點火線圈,感受其溫度,微熱是正常的,燙手就可能有問題。
還可以用起子撥動斷電器觸點,張合時若高壓線與缸體間有藍白色火花跳過,伴有清脆聲響,說明點火線圈性能良好,反之則可能失效。
另外,發動機運轉時,通過觀察運轉的發動機,看是否有明顯抖動。如果車輛怠速時車身抖動明顯,或者行駛中轉速低于 2500 轉時車身抖動明顯且加速無力,那點火線圈可能不正常。
對于有內置點火驅動模塊的點火線圈,如果發動機電腦發給點火線圈控制端的 0v5v 跳變脈沖正常,說明接地線正常、供電正常。
最簡單的辦法是把點火線圈的線插頭拔掉,拔一個再裝上,逐個測試,若有一個拔掉發動機不抖動,說明這個點火線圈壞了。
在檢測時,要確保點火線圈與火花塞、高壓線以及電源的連接穩固無損。還能用多用電表進行電阻和電壓的測量,參照車輛手冊中的標準數據,數值異常就可能有問題。將車輛點火開關置于“ON”位置,斷開點火線圈連接,使用萬用表測量 3 號針腳與地面的電壓,理想值應接近 12V。同時檢查各個針腳與 ECU 的連接是否有異常。測量傳感器初級線圈的電阻,正常值應為 0.9Ω 和 14.5Ω,不符則需更換。
總之,通過這些方法能準確判斷點火線圈的工作狀態,及時發現問題并解決。
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