問界全新M7在安全配置方面有哪些新舉措？

問界全新M7在安全配置上以“主動防御+被動防護+細(xì)節(jié)冗余”為核心，通過華為技術(shù)賦能與全場景覆蓋，構(gòu)建了多維度的安全防護體系。

從主動安全到被動防護，從極端場景到日常細(xì)節(jié)，新車的安全舉措貫穿駕乘全流程：主動層面搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，以34個傳感器+激光雷達的感知硬件，實現(xiàn)從車位到車位的智駕輔助，全維度防碰撞4.0系統(tǒng)與新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA，可在惡劣光線中識別錐桶等障礙物，應(yīng)對高速突發(fā)狀況；被動防護上采用83.7%高強度鋼及鋁合金車身，配備9個安全氣囊，通過23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾等極限測試，車頂抗壓超國標(biāo)3倍，籠式車身與前端三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)能有效分散撞擊力；細(xì)節(jié)處打造三重安全解鎖機制，即便電路異常或碰撞斷電，車內(nèi)應(yīng)急拉手、車外機械門把手與冗余設(shè)計仍能保障車門開啟，同時電池包15層防護、零下40℃正常啟動、一鍵破冰門把手等配置，覆蓋極寒、涉水等特殊場景，座艙更以五星健康標(biāo)準(zhǔn)搭載抗菌濾芯與智能新風(fēng)系統(tǒng)，兼顧行車安全與駕乘健康。

從主動安全到被動防護，從極端場景到日常細(xì)節(jié)，新車的安全舉措貫穿駕乘全流程：主動層面搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，以34個傳感器+激光雷達的感知硬件，實現(xiàn)從車位到車位的智駕輔助，全維度防碰撞4.0系統(tǒng)與新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA，可在惡劣光線中識別錐桶等障礙物，應(yīng)對高速突發(fā)狀況；被動防護上采用83.7%高強度鋼及鋁合金車身，配備9個安全氣囊，通過23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾等極限測試，車頂抗壓超國標(biāo)3倍，籠式車身與前端三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)能有效分散撞擊力；細(xì)節(jié)處打造三重安全解鎖機制，即便電路異常或碰撞斷電，車內(nèi)應(yīng)急拉手、車外機械門把手與冗余設(shè)計仍能保障車門開啟，同時電池包15層防護、零下40℃正常啟動、一鍵破冰門把手等配置，覆蓋極寒、涉水等特殊場景，座艙更以五星健康標(biāo)準(zhǔn)搭載抗菌濾芯與智能新風(fēng)系統(tǒng)，兼顧行車安全與駕乘健康。

在具體安全配置的落地細(xì)節(jié)上，全新問界M7針對不同場景做了精準(zhǔn)優(yōu)化。主動安全方面，全系標(biāo)配的主動剎車、前后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等功能，與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)深度融合，Pro+版和Ultra版分別搭載增強版與高階版智駕，前者配備1顆艙內(nèi)激光雷達，后者則有2顆車頂及后備廂門激光雷達，探測距離達180米，可在復(fù)雜路況下提前識別風(fēng)險；被動安全上，34.5%的熱成型鋼占比與全車9氣囊布局，覆蓋前后排關(guān)鍵防護區(qū)域，兒童座椅接口的標(biāo)配也滿足家庭用戶需求；健康安全層面，車載空氣凈化器、防紫外線玻璃與DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，從環(huán)境到人員狀態(tài)實現(xiàn)全方位守護。

品牌特色與技術(shù)賦能進一步強化了安全體系的完整性。基于鴻蒙智行生態(tài)，安全功能可通過語音交互快速調(diào)節(jié)，實現(xiàn)車機系統(tǒng)與安全配置的無縫銜接；華為提供的激光雷達、毫米波雷達等硬件，為智駕系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)感知基礎(chǔ)，而巨鯨800V高壓電池平臺與云端BMS 2.0系統(tǒng)，讓電池安全有了雙重保障。從碰撞測試中的“雙G”成績，到日常用車的細(xì)節(jié)防護，新車的安全舉措既覆蓋極端場景，也滲透到用戶的每一次出行體驗中。

綜合來看，全新問界M7的安全配置并非單一功能的疊加，而是構(gòu)建了一套“主動預(yù)警-智能干預(yù)-被動防護-應(yīng)急保障”的閉環(huán)體系。從硬件搭載到軟件算法，從車身結(jié)構(gòu)到健康座艙，每一項舉措都圍繞用戶實際用車場景展開，既體現(xiàn)了華為技術(shù)的賦能優(yōu)勢，也展現(xiàn)了問界對安全細(xì)節(jié)的深度考量，為用戶帶來更全面的出行安全保障。