問
電子渦輪增壓器的工作原理是什么
電子渦輪增壓器的工作原理其實就像一個空氣壓縮機。
它主要是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,而這個渦輪又會帶動同軸的葉輪。
葉輪的作用就是壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,讓這些空氣增壓后進入氣缸。
當發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時,廢氣排出的速度和渦輪的轉(zhuǎn)速都會同步變快,葉輪就能壓縮更多的空氣進入氣缸。空氣的壓力和密度增大了,就能燃燒更多的燃料。這時相應(yīng)增加燃料量并且調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,發(fā)動機的輸出功率也就增加了。
還有一種情況,像奧迪使用的電動渦輪增壓器,它不是依靠廢氣,而是由電動機來旋轉(zhuǎn)的。奧迪通過 48 伏電氣系統(tǒng)供電,這個系統(tǒng)能從制動中收集能量并存儲在小型鋰離子電池組中。在低發(fā)動機轉(zhuǎn)速下,電動渦輪會以最高 70,000 rpm 的轉(zhuǎn)速啟動和旋轉(zhuǎn),保持動力輸出的一致性。在較高轉(zhuǎn)速下,氣門關(guān)閉,空氣通過不同路徑進入發(fā)動機。
需要注意的是,電子渦輪增壓器在提升動力方面有一定效果,能讓發(fā)動機的功率和扭矩增加 20%~30%。
但它也有一些問題,比如傳統(tǒng)的排氣驅(qū)動渦輪在低轉(zhuǎn)速時,廢氣量少導致渦輪無法有效工作,存在渦輪遲滯。而且一些電子渦輪增壓器可能在汽車轉(zhuǎn)速提高到一定程度時,反而成為進氣的阻力,影響最大功率。另外,電動增壓器的效率相比機械增壓器較低,流量可能達不到發(fā)動機進氣需求,轉(zhuǎn)速也難以和發(fā)動機同步增壓,還可能影響電瓶壽命和車上用電設(shè)備。
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2021 全新奧迪 Q5L 的油耗因車型和具體使用情況有所不同。工信部綜合油耗在 7.2 至 7.5L/100km 之間。 從車主提供的數(shù)據(jù)來看,不同車型的油耗也有差異。比如 2021 款 40 TFSI 進享人生版,車主油耗為 9.5L
要判斷 Q5 是不是合資車,可以從以下幾個方面入手。 一是看生產(chǎn)地點,進口版 Q5 是在其他國家或地區(qū)的工廠生產(chǎn),國產(chǎn)版則是在中國的奧迪工廠生產(chǎn)。 二是看車輪大小,進口 Q5 的 20 寸車輪比國產(chǎn)的 17 寸和 19 寸車輪更堅韌。
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