問(wèn)

問(wèn)界M9車(chē)重會(huì)影響它的制動(dòng)距離嗎?

問(wèn)界M9的車(chē)重會(huì)對(duì)制動(dòng)距離產(chǎn)生影響,但通過(guò)硬件配置與電子系統(tǒng)的優(yōu)化,已有效抵消這一影響,確保制動(dòng)安全性。作為車(chē)重約2.8-3噸的大型SUV,其最大滿(mǎn)載質(zhì)量達(dá)3165kg(增程版)/3130kg(純電版),車(chē)重較大確實(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)提出更高要求。不過(guò),問(wèn)界M9全系標(biāo)配前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器、制動(dòng)力分配(EBD/CBC)、剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA)等硬件與電子輔助系統(tǒng),能智能分配四輪制動(dòng)力,配合雙叉臂前懸+多連桿后懸+空氣懸掛的底盤(pán)調(diào)校,減少制動(dòng)點(diǎn)頭,提升制動(dòng)效率。同時(shí),華為乾崑智駕ADS的主動(dòng)安全功能可提前介入制動(dòng),進(jìn)一步降低車(chē)重可能帶來(lái)的制動(dòng)延遲風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)了大空間、長(zhǎng)續(xù)航與制動(dòng)性能的平衡。

問(wèn)界M9車(chē)重會(huì)影響它的制動(dòng)距離嗎?

針對(duì)車(chē)重帶來(lái)的制動(dòng)壓力,問(wèn)界M9的制動(dòng)硬件與電子系統(tǒng)形成了完整的安全保障體系。前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器的散熱優(yōu)勢(shì),能在重載、高速等復(fù)雜場(chǎng)景下緩解熱衰減問(wèn)題,確保連續(xù)制動(dòng)的穩(wěn)定性;而制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助等電子系統(tǒng),則通過(guò)智能算法實(shí)時(shí)調(diào)整四輪制動(dòng)力,讓車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)更精準(zhǔn)地控制姿態(tài)。配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤(pán)結(jié)構(gòu),以及可調(diào)節(jié)的空氣懸掛,車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中能有效抑制點(diǎn)頭現(xiàn)象,減少重心轉(zhuǎn)移對(duì)制動(dòng)效率的影響,進(jìn)一步優(yōu)化了制動(dòng)表現(xiàn)。

從性能參數(shù)來(lái)看,問(wèn)界M9的動(dòng)力儲(chǔ)備與制動(dòng)系統(tǒng)形成了良好的平衡。增程版496馬力、純電版530馬力的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)4.5-5.1秒的0-100km/h加速,而強(qiáng)大的動(dòng)力輸出并未讓制動(dòng)性能妥協(xié)。通過(guò)對(duì)剎車(chē)泵壓力、卡鉗活塞推力與盤(pán)片摩擦力的精準(zhǔn)調(diào)校,制動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)身重量、動(dòng)力參數(shù)完美適配,即使在車(chē)重較大的情況下,也能保證制動(dòng)響應(yīng)的及時(shí)性與制動(dòng)力的充足性。

對(duì)于追求更高制動(dòng)性能的用戶(hù),官方提供的專(zhuān)屬剎車(chē)升級(jí)方案進(jìn)一步優(yōu)化了制動(dòng)表現(xiàn)。無(wú)論是搭載阿基波羅十活塞卡鉗的方案,還是選用布雷博Brembo GT8八活塞卡鉗的配置,都通過(guò)提升卡鉗活塞數(shù)量、優(yōu)化制動(dòng)力分配,讓制動(dòng)距離較原車(chē)縮短1.5-2.5米。這些升級(jí)方案不僅有官方資質(zhì)保障,還針對(duì)問(wèn)界M9的車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了適配調(diào)校,在不影響車(chē)輛原有性能的前提下,為用戶(hù)提供了更安全的制動(dòng)選擇。

整體而言,問(wèn)界M9通過(guò)硬件配置、電子系統(tǒng)與底盤(pán)調(diào)校的協(xié)同作用,有效抵消了車(chē)重對(duì)制動(dòng)距離的影響。從基礎(chǔ)的標(biāo)配制動(dòng)系統(tǒng)到可選的升級(jí)方案,車(chē)輛在制動(dòng)安全性上進(jìn)行了多維度的保障,既滿(mǎn)足了日常駕駛的穩(wěn)定需求,也為用戶(hù)提供了性能進(jìn)階的空間。同時(shí),大空間、長(zhǎng)續(xù)航等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)并未因車(chē)重而打折扣,實(shí)現(xiàn)了安全與實(shí)用的雙重平衡。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

Model Y軸距相比同級(jí)別車(chē)型具有顯著優(yōu)勢(shì)。其全系2890mm的軸距不僅遠(yuǎn)超寶馬iX3(2864mm)、奧迪Q4 e-tron(2765mm)等主流中型SUV,即使與部分新勢(shì)力車(chē)型相比,也憑借純電平臺(tái)的空間優(yōu)化能力,將軸距優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為更實(shí)用
奇瑞車(chē)內(nèi)語(yǔ)音功能的核心名稱(chēng)是“智云語(yǔ)音”,同時(shí)不同場(chǎng)景下還包含“你好,奇瑞”喚醒詞、“小奇”語(yǔ)音助手等具體交互標(biāo)識(shí)。 作為奇瑞汽車(chē)智能座艙生態(tài)的重要組成部分,“智云語(yǔ)音”是其智能語(yǔ)音系統(tǒng)的官方命名,承載著語(yǔ)音交互的核心技術(shù)框架;而“你
定制紫色理想L9的最終價(jià)格需以對(duì)應(yīng)車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ),疊加選裝項(xiàng)費(fèi)用(若有選裝),且紫色車(chē)身為免費(fèi)標(biāo)配無(wú)額外成本。 具體來(lái)看,理想L9 2025款Pro智能煥新版官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn),若需選裝電動(dòng)腳踏板則需額外加1萬(wàn),總價(jià)41.9
購(gòu)買(mǎi)官方認(rèn)證的二手特斯拉Model 3能享受官方質(zhì)保,非官方渠道購(gòu)買(mǎi)的則需自行確認(rèn)質(zhì)保狀態(tài)與剩余期限。 特斯拉為官方認(rèn)證二手車(chē)提供了完善的質(zhì)保保障體系:首先可繼承原始新車(chē)4年或8萬(wàn)公里質(zhì)保中未到期的剩余部分,期滿(mǎn)后額外疊加1年或2萬(wàn)公
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家