問(wèn)

問(wèn)界M8和M9的續(xù)航里程分別是多少,有多大差距?

問(wèn)界M8和M9的續(xù)航里程因版本不同存在差異,M8純電版CLTC續(xù)航最高達(dá)705km,M9增程版CLTC純電續(xù)航最高290km、純電版最高630km,兩者在不同版本下的續(xù)航差距從20km到415km不等。

問(wèn)界M8和M9的續(xù)航里程分別是多少,有多大差距?

具體來(lái)看,問(wèn)界M8作為純電大型SUV,五座長(zhǎng)續(xù)航版憑借100kWh電池與后置單電機(jī)布局,實(shí)現(xiàn)705km的CLTC純電續(xù)航,六座四驅(qū)版因雙電機(jī)能耗增加,續(xù)航為625km;而問(wèn)界M9提供增程與純電雙選擇,增程版Max車(chē)型CLTC純電續(xù)航290km、綜合續(xù)航1474km,純電版Max車(chē)型CLTC續(xù)航630km。若對(duì)比兩者純電長(zhǎng)續(xù)航版本,M8五座版(705km)比M9純電Max版(630km)多75km;若對(duì)比M8六座版與M9增程Max版,則差距達(dá)335km。這種差異既源于動(dòng)力形式(增程/純電)的不同,也與電池容量、驅(qū)動(dòng)布局的設(shè)計(jì)側(cè)重相關(guān)——M8聚焦純電長(zhǎng)續(xù)航,M9則通過(guò)增程解決長(zhǎng)途焦慮、純電兼顧性能,滿(mǎn)足不同用戶(hù)的出行場(chǎng)景需求。

從技術(shù)層面看,兩款車(chē)的續(xù)航差異與動(dòng)力架構(gòu)的設(shè)計(jì)邏輯緊密相關(guān)。問(wèn)界M8全系采用純電驅(qū)動(dòng),搭載100kWh三元鋰電池與800V高壓平臺(tái),配合華為三電技術(shù)的能耗優(yōu)化,五座版百公里電耗僅15.8kWh,在車(chē)長(zhǎng)超5米的大型SUV中處于同級(jí)優(yōu)秀水平;而M9增程版則以“油電互補(bǔ)”為核心,52kWh電池主打日常通勤純電覆蓋,1.5T增程器保障長(zhǎng)途續(xù)航無(wú)焦慮,純電版雖同樣配備800V平臺(tái),但雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的性能取向?qū)е履芎穆愿哂贛8單電機(jī)版本。這種設(shè)計(jì)差異體現(xiàn)了兩款車(chē)的定位區(qū)分:M8專(zhuān)注于純電用戶(hù)的長(zhǎng)續(xù)航需求,M9則通過(guò)多動(dòng)力選項(xiàng)覆蓋更廣泛的用戶(hù)群體。

續(xù)航之外,兩款車(chē)的補(bǔ)能效率與場(chǎng)景適配性也各有側(cè)重。M8全系支持30%-80%快充僅需15分鐘,五座版可補(bǔ)充約400km續(xù)航,適配高速服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能的長(zhǎng)途場(chǎng)景;M9純電版快充速度更快(30%-80%需15分鐘),增程版則無(wú)需依賴(lài)充電樁,加油即可持續(xù)行駛,更適合充電設(shè)施不完善的偏遠(yuǎn)地區(qū)。此外,兩者均搭載鴻蒙智行的續(xù)航精準(zhǔn)度優(yōu)化功能,通過(guò)高精地圖預(yù)判路況調(diào)整能耗策略,減少實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱(chēng)值的偏差,提升用戶(hù)對(duì)續(xù)航的信任度。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度,續(xù)航差異也對(duì)應(yīng)著不同的使用需求。M8五座版705km的續(xù)航可覆蓋跨城長(zhǎng)途(如北京至鄭州單程),無(wú)需中途補(bǔ)能;六座版625km續(xù)航則兼顧多孩家庭的空間需求與日常出行。M9增程版290km純電續(xù)航滿(mǎn)足市區(qū)通勤,1474km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途自駕焦慮;純電版630km續(xù)航則平衡了性能與續(xù)航,適合追求四驅(qū)操控的用戶(hù)。這種細(xì)分設(shè)計(jì)讓兩款車(chē)在同一品牌矩陣中形成互補(bǔ),既覆蓋了純電長(zhǎng)續(xù)航的極致需求,也通過(guò)增程選項(xiàng)降低了用戶(hù)的使用門(mén)檻。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M8與M9的續(xù)航差異并非簡(jiǎn)單的數(shù)字對(duì)比,而是品牌針對(duì)不同用戶(hù)群體需求的精準(zhǔn)布局。M8以純電長(zhǎng)續(xù)航和超快充為核心,服務(wù)于追求“無(wú)焦慮”純電出行的用戶(hù);M9則通過(guò)增程+純電的雙路線,兼顧長(zhǎng)途可靠性與性能體驗(yàn)。兩者的續(xù)航參數(shù)差異,本質(zhì)是對(duì)“續(xù)航需求多元化”的回應(yīng),共同構(gòu)建了鴻蒙智行在高端SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M9的生產(chǎn)廠家是AITO問(wèn)界。作為賽力斯汽車(chē)與華為深度合作打造的高端智能電動(dòng)汽車(chē),AITO問(wèn)界依托賽力斯成熟的制造體系保障生產(chǎn)落地,同時(shí)融合華為全棧式智能汽車(chē)解決方案,在技術(shù)、體驗(yàn)與品牌層面形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。從能源動(dòng)力看,增程版CLTC綜合
榮威i6 MAX的外觀設(shè)計(jì)以“數(shù)字律動(dòng)”為核心,通過(guò)家族化語(yǔ)言與創(chuàng)新細(xì)節(jié)的融合,打造出兼具運(yùn)動(dòng)感與精致感的視覺(jué)體驗(yàn)。其前臉采用“榮麟展翼”全新家族格柵,超大尺寸黑色中網(wǎng)搭配黑色LOGO,內(nèi)部精致的榮麟紋路經(jīng)優(yōu)化呈現(xiàn)韻律感,與貫穿式燈組相連拉
理想增程式電動(dòng)汽車(chē)的基本工作原理是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為核心,通過(guò)“純電優(yōu)先+燃油增程”的串聯(lián)模式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力供給。日常行駛中,車(chē)輛優(yōu)先使用電池電量驅(qū)動(dòng)電機(jī),此時(shí)增程器(發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī))不介入,行駛特性與純電動(dòng)車(chē)一致,綜合純電續(xù)航可達(dá)200公里以上;當(dāng)
大眾ID.7的車(chē)內(nèi)空間布局兼顧乘坐舒適性與儲(chǔ)物實(shí)用性,整體設(shè)計(jì)較為合理。作為一款車(chē)長(zhǎng)近5米、軸距近3米的中大型轎車(chē),其車(chē)身尺寸在同級(jí)車(chē)型中具備優(yōu)勢(shì),為空間布局奠定了良好基礎(chǔ)。車(chē)內(nèi)有效乘坐空間達(dá)1910mm,前后排均提供了充足的腿部與頭部空間
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家