蔚來ET7的智能駕駛輔助系統有哪些亮點功能？

蔚來ET7的智能駕駛輔助系統亮點在于“硬件預埋+軟件迭代”的深度融合，以超感系統與超算平臺為基石，覆蓋全場景安全防護、駕駛減負與便捷交互等核心體驗。其搭載的超感系統由33個高性能感知硬件組成，包括1顆150線獵鷹激光雷達、11個800萬像素攝像頭、5毫米波雷達等，配合4顆英偉達Drive Orin-X芯片組成的ADAM超算平臺（算力達1016 TOPS），為智能駕駛提供了強大的硬件支撐。在此基礎上，系統通過FOTA遠程升級持續迭代功能，不僅標配全速自適應巡航、車道居中保持等基礎輔助，還支持選裝高速/城市導航駕駛輔助等高階能力，能在高速場景實現自動跟車、主動變道，在園區提前檢測減速帶并減速，540度全景影像與自動泊車則大幅降低泊車難度。同時，電容式方向盤離手檢測、DMS主動疲勞監測等細節設計，進一步提升了使用的便捷性與安全性，既匹配其高端行政定位，也為用戶帶來了兼顧科技感與實用性的出行體驗。

蔚來ET7的智能駕駛輔助系統在硬件層面的布局極具前瞻性，150線獵鷹激光雷達作為核心感知設備，探測距離可達250米（針對10%反射率物體）與500米遠距離，120°×25°的視場角能覆蓋更廣范圍，配合11個800萬像素攝像頭，可精準捕捉黑夜行人、靜態障礙物等低反射率目標，5毫米波雷達與高精度定位、V2X技術協同，進一步減少感知盲區。超算平臺ADAM由4顆NVIDIA DRIVE Orin芯片組成，1016Tops的算力每秒可處理8GB視頻數據，為多傳感器融合與復雜場景決策提供了充足的計算支撐。

在功能體驗上，NAD系統集成的NOP導航輔助駕駛功能頗具實用性，它結合車載導航與NIO Pilot技術，基于高精地圖規劃路徑，在高速場景下能自動跟車保持安全距離、主動變道超車，面對匝道時會提前告知駕駛者并判斷是否繼續主動巡航變道；園區場景中則可預先檢測減速帶并提前減速，提升行駛平順性。540度全景影像（含透明底盤）能消除泊車盲區，自動泊車入位功能覆蓋常見車位類型，即使是新手也能快速完成停車操作。

品牌特色方面，蔚來堅持“硬件預埋+軟件迭代”的理念，提前為ET7搭載高算力芯片與激光雷達等前沿硬件，后續通過FOTA遠程升級逐步開放高階功能，讓用戶無需更換車輛即可長期享受技術進步帶來的體驗提升。同時，系統以“降低事故概率”為核心定位，通過多傳感器冗余方案構建超感系統，配合主動剎車、DOW開門預警等功能，從源頭降低日常行車風險，將智能駕駛的安全價值落到實處。

整體而言，蔚來ET7的智能駕駛輔助系統并非單一功能的堆砌，而是硬件、軟件與場景需求的深度整合。從感知硬件的全面覆蓋到超算平臺的強大算力，從基礎輔助功能的實用便捷到高階駕駛能力的逐步開放，既滿足了用戶對安全與效率的核心需求，也通過持續迭代的模式，讓智能駕駛體驗隨時間不斷進化，為行政級轎車的智能出行樹立了新的標桿。