深藍(lán) S07 電池是寧德時(shí)代的嗎？

深藍(lán)S07的電池配置需分車型來(lái)看：增程版全系采用寧德時(shí)代電芯，純電版則搭載中創(chuàng)新航電池。作為深藍(lán)汽車與寧德時(shí)代深度合作的成果，增程版車型搭載的寧德時(shí)代神行系列電芯，配合雙方聯(lián)合研發(fā)的“金鐘罩”電池系統(tǒng)（該系統(tǒng)曾獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)臺(tái)車輛零起火記錄），在安全性與耐久性上表現(xiàn)突出——不僅具備5000次循環(huán)無(wú)衰減的可靠性能，還通過(guò)微核高頻脈沖自加熱技術(shù)與液冷降溫系統(tǒng)，兼顧低溫適應(yīng)性與熱管理效率。增程版車型依托這一電池配置，實(shí)現(xiàn)了215-300km的CLTC純電續(xù)航與1210-1385km的綜合續(xù)航，30%至80%快充僅需0.25小時(shí)，既滿足日常通勤的純電需求，也能覆蓋長(zhǎng)途出行場(chǎng)景；而純電版搭載的中創(chuàng)新航電池，同樣以628km的CLTC續(xù)航與0.58小時(shí)的快充效率，為用戶提供穩(wěn)定的純電出行體驗(yàn)。這種差異化的電池配置，既體現(xiàn)了深藍(lán)汽車對(duì)供應(yīng)鏈的靈活布局，也通過(guò)與頭部電池企業(yè)的合作，保障了不同動(dòng)力版本車型的性能表現(xiàn)。

從具體車型參數(shù)來(lái)看，深藍(lán)S07的增程版與純電版在電池配置上的區(qū)分清晰明確。其中，增程版的2026款230Plus華為乾崑ADS SE版、2026款300Ultra華為乾崑ADS SE版，以及2025款215Plus深藍(lán)智駕AD PRO增程版，這三款車型均搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航分別覆蓋215km、230km與300km區(qū)間，綜合續(xù)航則從1210km延伸至1385km，饋電狀態(tài)下百公里油耗低至4.9L，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)距離出行能力。純電版的2025款628Max乾崑智駕ADS SE版，則采用中創(chuàng)新航三元鋰電池，電池容量68.82kWh，CLTC續(xù)航達(dá)628km，配合液冷降溫技術(shù)，即使在高頻快充場(chǎng)景下也能維持電池穩(wěn)定。

在用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)S07通過(guò)電池配置與整車設(shè)計(jì)的結(jié)合，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。增程版依托寧德時(shí)代電池的高效能，實(shí)現(xiàn)了“短途純電、長(zhǎng)途混動(dòng)”的靈活出行模式，30%至80%快充僅需15分鐘的補(bǔ)能效率，適配了用戶在服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能的需求；純電版的長(zhǎng)續(xù)航則滿足了城市用戶對(duì)純電出行的依賴。同時(shí)，全系標(biāo)配的540度全景影像、無(wú)框車門、15.6英寸2.5K中控屏等配置，與電池性能形成互補(bǔ)——例如，電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的SOC精度誤差≤3%，能讓用戶更精準(zhǔn)地掌握剩余續(xù)航，配合中控屏的續(xù)航顯示，減少里程焦慮。

作為15萬(wàn)元級(jí)智能SUV市場(chǎng)的代表車型，深藍(lán)S07的電池配置選擇也體現(xiàn)了品牌的技術(shù)戰(zhàn)略。與寧德時(shí)代的深度合作，不僅讓增程版獲得了可靠的電池供應(yīng)，雙方聯(lián)合研發(fā)的“金鐘罩”電池系統(tǒng)還通過(guò)了嚴(yán)苛驗(yàn)證，20萬(wàn)臺(tái)零起火的記錄為用戶提供了安全保障；而純電版選擇中創(chuàng)新航電池，則是在保障性能的前提下，為用戶提供了更多元的動(dòng)力選擇。這種“雙電池供應(yīng)商”的布局，既依托頭部企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也通過(guò)差異化配置覆蓋了不同用戶的需求，為深藍(lán)S07在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟提供了支撐。

整體而言，深藍(lán)S07的電池配置并非單一選擇，而是基于車型定位與用戶需求的精準(zhǔn)布局。增程版與寧德時(shí)代的合作，夯實(shí)了長(zhǎng)續(xù)航與安全性的核心優(yōu)勢(shì)；純電版的電池選擇，則平衡了性能與市場(chǎng)需求。這種配置策略，既展現(xiàn)了深藍(lán)汽車對(duì)供應(yīng)鏈的整合能力，也通過(guò)技術(shù)合作與差異化設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)了兼顧實(shí)用與體驗(yàn)的出行方案。