榮威i5的安全性能怎么樣，從安全方面考慮值得買嗎？

榮威i5的安全性能在同價(jià)位緊湊型家轎中表現(xiàn)扎實(shí)，從安全角度考慮值得購(gòu)買。這款車以“基礎(chǔ)配置全覆蓋、進(jìn)階配置有亮點(diǎn)”為核心，全系標(biāo)配主副駕氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全裝備，確保日常駕駛的底線防護(hù)；中高配車型進(jìn)一步搭載L2級(jí)駕駛輔助（車道保持、主動(dòng)剎車）、540度全景影像等智能安全配置，能主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)、消除泊車盲區(qū)。其車身采用承載式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合前通風(fēng)盤+后盤式制動(dòng)的硬件組合，在碰撞場(chǎng)景中可有效維持駕駛艙完整性；四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，更體現(xiàn)了品牌對(duì)車輛安全可靠性的信心。無(wú)論是預(yù)算有限的入門用戶，還是追求智能安全的家庭用戶，都能在榮威i5的配置矩陣中找到匹配需求的選擇，安全層面的性價(jià)比尤為突出。

從被動(dòng)安全的硬件基礎(chǔ)來(lái)看，榮威i5的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分考慮了碰撞場(chǎng)景的防護(hù)需求。在正面碰撞測(cè)試中，車頭的吸能結(jié)構(gòu)能有效分散撞擊力，避免駕駛艙發(fā)生嚴(yán)重形變；側(cè)面碰撞時(shí)，車門內(nèi)置的防撞鋼梁與車身側(cè)面的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)可減少乘員艙侵入量，降低對(duì)車內(nèi)人員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于日常易發(fā)生的低速碰撞，其關(guān)鍵部件的布局設(shè)計(jì)也優(yōu)化了維修成本，小剮小蹭不會(huì)導(dǎo)致高額的修復(fù)費(fèi)用。同時(shí)，全系采用的高強(qiáng)度鋼材車身框架，進(jìn)一步提升了整車的抗撞擊能力，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的物理防護(hù)屏障。

在主動(dòng)安全配置的實(shí)用性上，榮威i5的功能覆蓋了多種用車場(chǎng)景。自動(dòng)駐車功能可避免長(zhǎng)時(shí)間等待紅燈時(shí)頻繁切換剎車與手剎，陡坡緩降則能讓車輛以穩(wěn)定低速通過(guò)陡坡路況，減少駕駛者操作負(fù)擔(dān)的同時(shí)降低安全隱患；膝部氣囊的配備，能在二次碰撞中有效緩沖車內(nèi)飾件對(duì)乘員膝部的沖擊，填補(bǔ)了傳統(tǒng)氣囊防護(hù)的空白區(qū)域。高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，車道保持輔助可在車輛偏離車道時(shí)及時(shí)修正方向，前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車功能則能在突發(fā)狀況下主動(dòng)介入，大幅降低追尾或碰撞行人的風(fēng)險(xiǎn)，尤其適合長(zhǎng)途駕駛或疲勞狀態(tài)下的安全保障。

從用戶實(shí)際反饋與品牌理念來(lái)看，榮威i5的安全性能也得到了市場(chǎng)驗(yàn)證。不少車主表示，車輛在高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性良好，小剮小蹭后車身結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)明顯變形，體現(xiàn)了扎實(shí)的制造工藝；部分碰撞測(cè)試視頻顯示，其在同價(jià)位車型中安全表現(xiàn)處于中等偏上水平。作為上汽集團(tuán)旗下車型，榮威i5延續(xù)了品牌“以用戶安全為核心”的設(shè)計(jì)思路，在6-13萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)安全配置無(wú)減配，將L2級(jí)智能駕駛等進(jìn)階技術(shù)下放到緊湊型家轎，兼顧了性價(jià)比與安全性。

綜合來(lái)看，榮威i5在安全層面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是基礎(chǔ)的被動(dòng)防護(hù)硬件，還是主動(dòng)干預(yù)的智能配置，都圍繞用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)。長(zhǎng)質(zhì)保政策進(jìn)一步消除了用戶對(duì)車輛長(zhǎng)期安全可靠性的顧慮，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能獲得與其需求匹配的安全保障。對(duì)于注重安全性能的緊湊型家轎消費(fèi)者而言，榮威i5無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。