2025款問界M9在智能駕駛輔助方面達到了什么級別?

2025款問界M9的智能駕駛輔助級別為L2級,全系標配華為乾崑智駕ADS系統,以高冗余硬件與全面功能為用戶帶來可靠的智能駕駛體驗。

2025款問界M9在智能駕駛輔助方面達到了什么級別?

這款定位46.98-58.98萬的中大型SUV,在智能駕駛硬件上采用華為自研的4顆激光雷達組合——1顆192線激光雷達搭配3顆固態激光雷達,探測距離可達250米,再結合5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及最多13顆車外攝像頭,構建起多維度融合感知體系,為L2級輔助駕駛提供精準的環境數據支撐。系統層面,華為乾崑智駕ADS與鴻蒙OS車機深度聯動,支持OTA遠程升級,能持續優化算法;功能上,高速導航駕駛輔助、自動變道、車道居中保持等基礎L2功能全系標配,城市導航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能可按需選裝,從高速長途到城市通勤,再到泊車場景,均能通過智能技術緩解駕駛疲勞,兼顧實用性與擴展性。

這款定位46.98-58.98萬的中大型SUV,在智能駕駛硬件上采用華為自研的4顆激光雷達組合——1顆192線激光雷達搭配3顆固態激光雷達,探測距離可達250米,再結合5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及最多13顆車外攝像頭,構建起多維度融合感知體系,為L2級輔助駕駛提供精準的環境數據支撐。系統層面,華為乾崑智駕ADS與鴻蒙OS車機深度聯動,支持OTA遠程升級,能持續優化算法;功能上,高速導航駕駛輔助、自動變道、車道居中保持等基礎L2功能全系標配,城市導航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能可按需選裝,從高速長途到城市通勤,再到泊車場景,均能通過智能技術緩解駕駛疲勞,兼顧實用性與擴展性。

從用戶實際體驗來看,2025款問界M9的智能駕駛輔助功能覆蓋了日常出行的核心場景。高速場景下,標配的高速導航駕駛輔助可實現自動跟車、車道居中與自動變道,結合全系標配的AR-HUD,導航信息與駕駛輔助提示能直觀疊加在視野前方,減少駕駛員低頭查看屏幕的頻率,長途駕駛時的疲勞感顯著降低。泊車場景中,自動泊車入位、遙控泊車/駛出、循跡倒車等功能全系標配,即使是新手或面對狹窄車位,也能借助系統完成精準操作;選裝記憶泊車后,車輛還能適配固定車位自動泊入,進一步簡化停車流程。

在安全保障方面,2025款問界M9的智能駕駛輔助系統也做到了全場景覆蓋。主動剎車、前方/后方碰撞預警、DOW開門預警等功能全系標配,行駛時能實時監測碰撞風險并主動干預,停車后也能通過開門預警避免與后方來車或行人發生剮蹭。值得注意的是,華為乾崑智駕ADS依托鴻蒙OS的底層優勢,后續還可通過OTA遠程升級持續優化算法,隨著系統迭代,輔助駕駛的響應速度與場景適配能力有望進一步提升。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型,2025款問界M9的智能駕駛輔助系統充分體現了華為技術生態的整合優勢。硬件上,4顆激光雷達的冗余配置為環境感知提供了高可靠性;軟件上,智駕系統與車機的無縫聯動讓操作邏輯更統一,語音控制即可快速切換輔助駕駛模式,降低了用戶的學習成本。基礎L2功能全系拉滿、高階功能按需選裝的設計,也兼顧了不同用戶的使用需求,既保證了入門版車型的實用性,也為追求高階體驗的用戶提供了升級空間。

整體而言,2025款問界M9以L2級智能駕駛輔助為基礎,通過高冗余硬件、全面的功能覆蓋與華為技術生態的加持,構建起了一套兼顧實用性與擴展性的智能駕駛解決方案。無論是日常通勤還是長途出行,其智能駕駛輔助功能都能有效減輕駕駛負擔,而后續的OTA升級潛力與鴻蒙生態的互聯互通特性,也為用戶帶來了持續優化的使用體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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