榮威i6max ev的智能駕駛輔助系統(tǒng)都有哪些功能？

榮威i6 MAX EV搭載的L2.5 PLUS智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、LKA車道保持輔助等14項(xiàng)實(shí)用功能，能為駕駛者提供全場(chǎng)景的安全與便利支持。這套系統(tǒng)依托3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)高清攝像頭構(gòu)建的360度感知網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍車輛與路況：高速行駛時(shí)能自動(dòng)跟隨前車并保持車道居中，擁堵路段也能通過(guò)交通擁堵輔助功能自動(dòng)控制車速與車距，大幅降低駕駛疲勞；遇到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，AEB系統(tǒng)會(huì)及時(shí)報(bào)警并主動(dòng)制動(dòng)，LKA車道保持輔助則能防止車輛意外偏離車道，再搭配盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車輔助等功能，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶帶來(lái)既安全又省心的智能化駕馭體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)的感知能力覆蓋行車、泊車等全場(chǎng)景，在高速路段，ACC自適應(yīng)巡航可結(jié)合導(dǎo)航信息識(shí)別前方路況與限速標(biāo)識(shí)，自動(dòng)調(diào)整車速，無(wú)需駕駛者頻繁操作油門與剎車，配合車道居中保持功能，車輛能始終穩(wěn)定行駛在車道中央，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能有效緩解疲勞。在城市擁堵環(huán)境中，交通擁堵輔助功能會(huì)自動(dòng)識(shí)別前車動(dòng)態(tài)，通過(guò)毫米波雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同，精準(zhǔn)控制跟車距離與車速，避免頻繁啟停帶來(lái)的操作繁瑣，讓擁堵路段的駕駛更輕松。

安全防護(hù)層面，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛、行人及障礙物，當(dāng)系統(tǒng)判斷即將發(fā)生碰撞且駕駛者未及時(shí)反應(yīng)時(shí)，會(huì)迅速觸發(fā)報(bào)警并主動(dòng)施加制動(dòng)，最大程度降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則通過(guò)雷達(dá)掃描車輛兩側(cè)盲區(qū)，當(dāng)側(cè)后方有車輛接近時(shí)，外后視鏡會(huì)亮起警示燈，變道時(shí)若存在風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)發(fā)出警報(bào)，進(jìn)一步提升變道安全性。而車道偏離警告系統(tǒng)會(huì)在車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)或聲音提醒駕駛者，配合車道保持輔助功能，有效避免因分心導(dǎo)致的車道偏離事故。

便利性配置上，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)支持垂直、平行等多種車位類型的自動(dòng)識(shí)別與泊入，駕駛者只需按提示操作擋位，系統(tǒng)便會(huì)通過(guò)超聲波雷達(dá)與攝像頭規(guī)劃路徑，自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、剎車等動(dòng)作，即使是新手也能輕松完成泊車。燈光系統(tǒng)也融入了智能邏輯，可根據(jù)前方環(huán)境自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，無(wú)需駕駛者手動(dòng)操作，提升夜間行車安全性。此外，系統(tǒng)還具備駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)功能，通過(guò)攝像頭分析駕駛者的面部狀態(tài)與駕駛行為，當(dāng)檢測(cè)到疲勞跡象時(shí)會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，進(jìn)一步保障行車安全。

整體而言，榮威i6 MAX EV的L2.5 PLUS智能駕駛輔助系統(tǒng)以多維度的感知硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)14項(xiàng)功能的協(xié)同覆蓋，從行車安全、駕駛疲勞緩解到泊車便利等方面，為用戶構(gòu)建了全場(chǎng)景的智能化支持，既滿足了日常通勤的實(shí)用需求，也為長(zhǎng)途出行提供了可靠保障，讓智能科技真正服務(wù)于駕駛體驗(yàn)的提升。