蔚來ET5T電池容量與續航里程是怎樣的關系？

蔚來ET5T的電池容量與續航里程呈正相關關系，電池容量越大，CLTC工況下的續航里程越長，且實際續航達成率受電池容量、使用場景與技術優化共同影響。

以2025款為例，全系搭載的100kWh三元鋰電池組，配合低至0.25的風阻系數與14.7kWh/100km的百公里耗電量，實現了CLTC純電續航710km的穩定輸出；而此前版本的75kWh電池組對應CLTC續航530km，容量提升后續航里程顯著增長。實測數據進一步驗證了這一關聯：100kWh版本在深圳早晚高峰達成率達85.45%，90%電量可覆蓋一周5天通勤；75kWh版本高速續航達成率84.5%，能耗16.8kWh/100km，不同容量電池在真實場景中均展現出與容量匹配的續航表現，同時蔚來的電池預加熱、液冷系統及換電生態，也為續航的穩定性與補能效率提供了保障。

以2025款為例，全系搭載的100kWh三元鋰電池組，配合低至0.25的風阻系數與14.7kWh/100km的百公里耗電量，實現了CLTC純電續航710km的穩定輸出；而此前版本的75kWh電池組對應CLTC續航530km，容量提升后續航里程顯著增長。實測數據進一步驗證了這一關聯：100kWh版本在深圳早晚高峰達成率達85.45%，90%電量可覆蓋一周5天通勤；75kWh版本高速續航達成率84.5%，能耗16.8kWh/100km，不同容量電池在真實場景中均展現出與容量匹配的續航表現，同時蔚來的電池預加熱、液冷系統及換電生態，也為續航的穩定性與補能效率提供了保障。

不同使用場景下，電池容量對續航達成率的影響有所差異。夏季使用空調時，75kWh版本在23度空調、2檔風量的條件下，行駛270km表顯續航掉334km，達成率80.83%；而100kWh版本憑借更大容量，在相同場景下的續航冗余更充足，能更好應對溫度變化帶來的能耗波動。高速工況中，75kWh版本能耗為16.8kWh/100km，達成率84.5%，100kWh版本雖未直接給出高速能耗數據，但結合其更低的百公里耗電量，可推測其高速續航表現更優，能滿足跨省自駕等中長途需求。

技術優化在電池容量與續航的轉化中起到關鍵作用。2025款通過風阻系數降低、能耗控制等手段，讓100kWh電池實現了710km的CLTC續航，相比舊款100kWh版本的680km續航有所提升，體現了技術迭代對續航的正向推動。同時，雙電機四驅系統（總功率360kW、總扭矩700N·m）在保障4秒破百性能的前提下，并未過度犧牲續航，實現了性能與續航的平衡；180kW快充與換電服務（換電僅需4分13秒）則進一步弱化了續航焦慮，讓大電池的長續航優勢得以充分發揮。

用戶體驗層面，電池容量的提升直接拓展了出行邊界。100kWh版本的710km續航可覆蓋日常通勤與中長途旅行，配合全國3100座換電站（近1000座位于高速路網），補能效率媲美燃油車；車電分離服務（月租1128元）降低了購車門檻，讓用戶可靈活選擇電池方案。此外，全系標配的23揚聲器杜比全景聲、HUD抬頭顯示等配置，以及旅行車屬性的大后備廂（常規529L、擴展1687L），進一步強化了產品的實用價值，讓電池容量帶來的續航優勢與用戶實際需求深度結合。

總結來看，蔚來ET5T的電池容量是決定續航里程的核心因素，容量越大基礎續航越長；而實際續航達成率則需結合使用場景、技術優化綜合判斷。2025款通過100kWh電池與低能耗、高效補能體系的結合，既實現了長續航的穩定輸出，又通過性能、智能配置與服務生態提升了用戶體驗，充分展現了電池技術與產品定位的協同效應。