理想L6的離地間隙尺寸是多少？

理想L6的最小離地間隙為180mm（空載狀態），2025款Pro與Max智能煥新版的滿載最小離地間隙為148mm。這一數據較2024款理想L9/L8/L7高出4mm，結合其20°接近角與21°離去角，以及雙叉臂前懸+五連桿后懸、軟硬可調懸掛的配置，既保留了城市通勤的低重心穩定性，又強化了輕度越野場景的通過能力。作為理想汽車聚焦家庭用戶的5座中大型SUV，理想L6以180mm的離地間隙為基礎，搭配雪地/越野地形模式與陡坡緩降功能，既能應對城市道路的減速帶、地庫坡道，也能滿足家庭偶爾戶外出行時對非鋪裝路面的通過需求，進一步夯實了其“兼顧城市與輕度越野”的產品定位。

理想L6的離地間隙數據并非孤立存在，而是與其整體通過性設計深度綁定。20°接近角與21°離去角的參數組合，配合前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架結構，以及CDC軟硬可調懸掛系統，共同構建了應對復雜路況的能力。當車輛切換至越野模式時，懸掛系統會根據路面反饋調整阻尼，減少顛簸感的同時保持車身姿態穩定；雪地模式則通過動力分配優化，降低打滑風險，讓家庭用戶在冬季或郊外非鋪裝路面行駛時更從容。這種設計既沒有為了通過性過度抬高車身影響城市駕駛的操控性，也沒有因追求低重心而犧牲戶外場景的適應性，精準匹配了其“城市為主、偶爾越野”的使用場景。

從技術層面看，理想L6的離地間隙設計與其動力系統形成了協同效應。其搭載的增程式系統由1.5T發動機與雙電機組成，綜合輸出408馬力、529牛·米，CLTC純電續航212km、綜合續航1390km，長續航特性為戶外出行提供了基礎保障；75kW快充功率可實現20%-80%電量僅需20分鐘，補能效率進一步支撐了長途或郊外使用需求。而在智能配置上，Pro版與Max版均標配激光雷達和540°全景影像，前者搭載128TOPS算力的AD Pro輔助駕駛，后者升級為700TOPS算力的AD Max并支持城市導航輔助，這些配置在復雜路況下能通過環境感知提升駕駛安全性，與離地間隙帶來的通過性形成互補，讓用戶在應對非鋪裝路面時更安心。

用戶體驗層面，理想L6的離地間隙設計也兼顧了舒適性與實用性。4925mm車長、2920mm軸距的5座布局，配合后排座椅電動放倒功能，能輕松容納家庭出行的行李或戶外裝備；前排座椅的加熱、通風、按摩功能，后排的加熱與通風配置，以及三區獨立空調、19揚聲器杜比全景聲系統，在通過顛簸路面時仍能保持駕乘質感。這種“通過性+舒適性”的平衡，延續了理想汽車“家庭用車”的定位，24.98萬（Pro版）與27.98萬（Max版）的價格區間，也讓中大型SUV市場的家庭用戶有了更具性價比的選擇。

整體而言，理想L6的離地間隙數據是其產品策略的縮影：以180mm空載離地間隙為核心，通過接近角、離去角、懸掛系統的協同設計，在城市通勤與輕度越野間找到平衡；結合長續航、快補能的動力系統與分層智能配置，滿足家庭用戶多元化的出行需求。這種設計既沒有脫離其“奶爸車”的品牌基因，也通過技術優化拓展了使用場景，為25-28萬級中大型SUV市場提供了兼顧實用性與通過性的新選擇。