蔚來ET5T的真實續航里程在城市綜合路況下能達到多少？

蔚來ET5T在城市綜合路況下的真實續航里程，基于不同電池版本和環境條件會有差異，其中2025款100kWh車型依托低能耗技術與智能溫控系統，城市綜合路況真實續航可達600km以上。

從實測數據來看，2024款75kWh版在高速與城市綜合工況下累計行駛418.3km，折現率78.9%；而2025款全系升級100kWh三元鋰電池，搭配熱泵空調與電池預加熱技術，有效控制續航衰減，在空調開啟、擁堵等日常城市場景下續航約550-600km，勻速通勤時更可接近650km，實際表現已接近CLTC 710km的標定水平。作為旅行車，其不僅通過低至14.7kWh/100km的能耗實現了出色的城市續航，還依托換電與快充雙補能模式，進一步消除了用戶的里程焦慮，兼顧了實用性與便利性。

從實測數據來看，2024款75kWh版在高速與城市綜合工況下累計行駛418.3km，折現率78.9%；而2025款全系升級100kWh三元鋰電池，搭配熱泵空調與電池預加熱技術，有效控制續航衰減，在空調開啟、擁堵等日常城市場景下續航約550-600km，勻速通勤時更可接近650km，實際表現已接近CLTC 710km的標定水平。作為旅行車，其不僅通過低至14.7kWh/100km的能耗實現了出色的城市續航，還依托換電與快充雙補能模式，進一步消除了用戶的里程焦慮，兼顧了實用性與便利性。

值得注意的是，2025款ET5T的續航表現并非孤立的參數優勢，而是技術與場景適配的綜合結果。全系標配的熱泵空調與電池預加熱系統，在冬季低溫環境下能顯著降低能耗，避免傳統電動車因空調制熱導致的續航“跳水”問題。以北京冬季零下5度到零上8度的工況為例，75kWh版本市區通勤電耗穩定在25-29kWh/100km，而升級后的100kWh車型依托更優的溫控技術，城市綜合電耗可控制在15-18kWh/100km區間，這為其600km以上的真實續航提供了技術支撐。

除了續航表現，ET5T的產品力還體現在空間實用性與補能便利性的結合上。作為旅行車，其后備廂常規容積529L，放倒后擴展至1687L，滿足家庭載物需求；2888mm的軸距則保證了后排腿部空間的充裕性。而在補能環節，依托蔚來覆蓋全國多數城市的換電站網絡，用戶在城市內無需等待充電，3分鐘即可完成換電，這種“比加油更快”的補能體驗，與城市高頻出行場景高度適配，進一步強化了其作為家用旅行車的實用價值。

此外，2025款ET5T在智能與動力層面的配置也為其續航表現提供了輔助。雙電機四驅系統帶來4秒破百的加速性能，同時五連桿獨立懸掛與軟硬可調懸掛的組合，讓車輛在城市道路行駛時兼顧操控性與舒適性；標配的150線激光雷達與L2級輔助駕駛功能，不僅提升了駕駛安全性，其智能能耗管理系統還能通過優化行駛路線與動力輸出，間接降低城市通勤中的不必要能耗。

綜合來看，蔚來ET5T 2025款100kWh車型在城市綜合路況下的真實續航，是技術優化、場景適配與補能生態共同作用的結果。從電池溫控到能耗控制，從空間設計到補能網絡，每一項配置都圍繞用戶的實際出行需求展開，最終實現了600km以上的真實續航表現，為城市家庭用戶提供了兼顧續航、實用與智能的出行選擇。