AITO問界M5上市以來價格有過怎樣的波動？

AITO問界M5上市以來價格經歷了“起售價穩定、車型價格分化調整”的波動，既通過權益釋放與部分版本降價提升性價比，也結合技術升級優化了價格結構。

自2022年上市起，其起售價始終保持24.98萬元的基準線，但具體車型價格隨產品迭代持續優化：2024款智駕版起售價較初代下調3萬元，部分版本相比上一代便宜4萬；2025款進一步將起售價降至22.98萬元，增程后驅版、純電版等細分車型價格覆蓋22.98萬-27.98萬元區間，同時老款標準版逐步退出市場。這種調整并非單純降價，而是與配置升級深度綁定——新車全系標配激光雷達與HUAWEI ADS高階輔助駕駛，入門車型雖配置略有精簡，但智能駕駛層面整體提升，既契合市場競爭中消費者對性價比的需求，也通過技術更新強化了產品競爭力，讓不同預算的用戶都能找到匹配的選擇。

自2022年上市起，其起售價始終保持24.98萬元的基準線，但具體車型價格隨產品迭代持續優化：2024款智駕版起售價較初代下調3萬元，部分版本相比上一代便宜4萬；2025款進一步將起售價降至22.98萬元，增程后驅版、純電版等細分車型價格覆蓋22.98萬-27.98萬元區間，同時老款標準版逐步退出市場。這種調整并非單純降價，而是與配置升級深度綁定——新車全系標配激光雷達與HUAWEI ADS高階輔助駕駛，入門車型雖配置略有精簡，但智能駕駛層面整體提升，既契合市場競爭中消費者對性價比的需求，也通過技術更新強化了產品競爭力，讓不同預算的用戶都能找到匹配的選擇。

除了直接的價格調整，問界M5還通過權益釋放間接降低購車門檻。例如2024年4月發布的新M5，雖未改變起售價，卻推出價值3.7萬元的選配權益，涵蓋智能駕駛套件、豪華內飾升級等實用配置，相當于讓消費者以原價享受到更高價值的產品，這種“加量不加價”的策略，既維持了品牌價格體系的穩定，又提升了產品的綜合吸引力。而在部分階段，品牌也針對四驅性能版、四驅旗艦版等車型進行過1.2-1.5萬元的價格上調，這一調整更多基于成本控制與技術升級的考量，確保產品在配置提升的同時，維持合理的利潤空間，保障后續服務與研發的持續投入。

價格波動的背后，是品牌對市場需求的精準響應。從動力與續航來看，2025款純電版CLTC續航達602km，快充30分鐘即可從30%充至80%；增程后驅版綜合續航1440km，解決了長途出行的續航焦慮；增程四驅版0-100km/h加速僅4.3秒，滿足性能需求。智能配置上，全系搭載鴻蒙Harmony OS車機與麒麟990A芯片，192線激光雷達配合11顆攝像頭實現高階輔助駕駛，540度全景影像提升行車安全。舒適層面，前排座椅加熱、通風、按摩功能下放至入門版，雙50W無線快充與100W USB接口等細節配置，進一步強化了用戶體驗。

綜合來看，問界M5的價格波動始終圍繞“市場需求”與“技術升級”兩大核心。從起售價穩定到車型價格分化，從權益釋放到配置綁定，每一次調整都旨在平衡消費者性價比預期與品牌技術投入。這種動態優化的價格策略，既讓產品在23-25萬價格帶保持競爭力，也通過智能駕駛、長續航等核心優勢，構建起“科技+實用”的差異化標簽，最終實現品牌價值與用戶需求的雙贏。