理想one的續航里程受哪些因素影響較大？

理想ONE的續航里程受充電設備、胎壓、駕駛行為、路況、環境溫度、車內用電設備使用及電池健康度等多方面因素影響較大。作為增程式車型，理想ONE純電模式下NEDC續航180公里，綜合續航超700公里，市區工況更可突破1000公里，其“短途用電、長途發電”的增程特性，讓用戶在城市通勤與長途出行中都能擁有靈活的續航選擇。不過實際續航會因場景產生差異：高速路況下約650公里，冬季10度時純電續航仍能保持120公里，滿油滿電綜合工況實測可達700-750公里。充電設備的功率會直接影響補能效率與電池活性，胎壓不足會增加行駛阻力，頻繁超車、啟停或急加速急剎車會提升能耗，而電池健康度也與續航密切相關——2020款理想ONE行駛10.3萬公里后電池健康度為75.6%，這與增程式車型電池容量相對較小、充電頻率較高的特性有關。此外，擁堵路況下的低速行駛、車內空調等用電設備的持續開啟，以及車輛負載過重，都會進一步消耗能量，導致續航出現波動。

理想ONE的增程系統設計，讓它在不同場景下的續航表現呈現出鮮明差異。市區工況下，車輛更多依賴純電驅動，且低速行駛時能量回收效率更高，因此能實現超1000公里的綜合續航；而高速路況下，發動機需要持續維持較高轉速以滿足動力需求，能耗相對增加，綜合續航約為650公里。這種場景化的續航波動，正是增程式技術適配不同使用需求的體現。

環境溫度對電池活性的影響，在理想ONE的續航表現中尤為明顯。冬季氣溫降至10度時，電池化學反應速率減慢，純電續航會從常溫下的160公里左右降至120公里，但增程系統的智能溫控功能會通過發動機余熱為電池保溫，確保其保持基礎活性，避免續航出現斷崖式下跌。相比純電車型，增程技術在低溫環境下的續航穩定性優勢更為突出。

駕駛習慣與車輛負載的變化，也會直接作用于續航里程。日常駕駛中，平穩勻速行駛能讓發動機和電機保持在高效工作區間，能耗可降低10%-15%；若頻繁急加速、急剎車，電機瞬間功率需求激增，能耗會顯著上升。同時，車內滿載乘客或攜帶大量行李時，車身重量增加會提升行駛阻力，每增加100公斤負載，綜合續航大約會減少3%-5%，這一變化在高速行駛時更為明顯。

理想ONE的續航表現是多因素共同作用的結果，從技術設計到實際使用場景，每一個環節的變量都可能帶來續航波動。但其增程系統通過“短途用電、長途發電”的模式，為用戶提供了靈活的補能選擇——城市通勤可依賴純電實現低成本出行，長途旅行則能通過加油快速補能，無需擔憂續航焦慮。這種設計既兼顧了新能源車型的環保與經濟性，又保留了燃油車補能便捷的優勢，讓不同需求的用戶都能獲得適配的續航體驗。