紅旗L9內(nèi)飾的設(shè)計理念是什么?

紅旗L9的內(nèi)飾設(shè)計理念是“東方韻味與現(xiàn)代豪華的融合共生”,既以中國文化為內(nèi)核傳遞復(fù)古尊貴感,又通過智能科技與頂級材質(zhì)打造當(dāng)代豪華駕乘體驗。

紅旗L9內(nèi)飾的設(shè)計理念是什么?

這款車型采用四座布局,后排獨立沙發(fā)式座椅搭配懸浮觸屏與可調(diào)節(jié)腿部托板,前排三聯(lián)屏加空調(diào)控制屏的智能集成設(shè)計,讓前后排都能享受到專屬的尊貴與便捷。內(nèi)飾選用頂級皮革包裹座椅、木紋與金屬元素裝飾細(xì)節(jié),精致縫線與工藝盡顯高端質(zhì)感;方向盤以淺棕與石灰色融合配色,紅色盾牌LOGO搭配經(jīng)緯線元素,將東方文化符號巧妙融入現(xiàn)代設(shè)計,既保留了傳統(tǒng)豪華車的莊重氣質(zhì),又通過智能功能與寬敞空間滿足當(dāng)代用戶對舒適與科技的需求,實現(xiàn)了文化底蘊與現(xiàn)代豪華的完美平衡。

這款車型采用四座布局,后排獨立沙發(fā)式座椅搭配懸浮觸屏與可調(diào)節(jié)腿部托板,前排三聯(lián)屏加空調(diào)控制屏的智能集成設(shè)計,讓前后排都能享受到專屬的尊貴與便捷。內(nèi)飾選用頂級皮革包裹座椅、木紋與金屬元素裝飾細(xì)節(jié),精致縫線與工藝盡顯高端質(zhì)感;方向盤以淺棕與石灰色融合配色,紅色盾牌LOGO搭配經(jīng)緯線元素,將東方文化符號巧妙融入現(xiàn)代設(shè)計,既保留了傳統(tǒng)豪華車的莊重氣質(zhì),又通過智能功能與寬敞空間滿足當(dāng)代用戶對舒適與科技的需求,實現(xiàn)了文化底蘊與現(xiàn)代豪華的完美平衡。

中控臺的設(shè)計靈感源于中國傳統(tǒng)文化,呈現(xiàn)出復(fù)古風(fēng)格的同時,功能分區(qū)清晰直觀。大尺寸顯示屏集成車輛信息與娛樂功能,空調(diào)控制區(qū)域簡潔明了,操作便捷。前后排隔斷的設(shè)計進(jìn)一步提升了后排的私密性,獨立大尺寸液晶屏幕滿足后排乘客的多媒體需求,寬大扶手集成多媒體面板,讓后排乘客在旅途中也能輕松掌控各項功能。

車內(nèi)空間寬敞,后排兩個獨立沙發(fā)式座椅具備可調(diào)節(jié)抬升腿部托板,配合按摩、加熱和通風(fēng)功能,為乘客帶來極致舒適的乘坐體驗。頂級皮革座椅觸感柔軟,木紋與金屬元素的運用營造出高端大氣的氛圍,細(xì)節(jié)處的精致縫線更是彰顯了紅旗對工藝的嚴(yán)苛要求。相比紅旗L5,L9的內(nèi)飾更顯豪華精致,空間也更為寬敞,為用戶提供了更為舒適的駕乘環(huán)境。

紅旗L9的內(nèi)飾設(shè)計將東方韻味與現(xiàn)代豪華深度融合,通過對中國文化元素的巧妙運用,以及對頂級材質(zhì)和智能科技的精準(zhǔn)把握,打造出既具文化底蘊又符合當(dāng)代審美的豪華駕乘空間。無論是前排的智能科技布局,還是后排的尊貴舒適配置,都體現(xiàn)了紅旗對用戶需求的深刻理解,以及對豪華車設(shè)計的獨特見解。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

紅旗HS5不同配置車型的官方指導(dǎo)價覆蓋18.38萬至24.98萬元區(qū)間,且部分車型有市場優(yōu)惠,實際落地價更低。作為一汽紅旗中型SUV的主力車型,其價格梯度清晰對應(yīng)配置升級:入門的2025款旗悅Pro版18.38萬元,標(biāo)配2.0T 252馬力
深藍(lán)C518的內(nèi)飾科技配置圍繞“智能交互+信息可視化+氛圍營造”三大核心展開,既延續(xù)家族設(shè)計基因,又通過細(xì)節(jié)升級強(qiáng)化科技質(zhì)感。中控臺搭載的大尺寸觸控屏(含可旋轉(zhuǎn)的向日葵屏幕)集成了車輛大部分控制功能,界面簡潔直觀的設(shè)計讓操作更高效;全液晶儀
2025年極氪009的落地價主要受車型定位、技術(shù)配置、版本選擇、選裝權(quán)益及市場政策等多維度因素共同影響。作為極氪品牌旗下定位高端的純電MPV,它以“性能與豪華兼顧”為核心特色,從研發(fā)投入到配置細(xì)節(jié)均圍繞高端用戶需求打造——前期耗時5年、投資
極氪007的百公里加速在同級別車型中處于全價位段領(lǐng)先的標(biāo)桿水平,從家用通勤到性能體驗均展現(xiàn)出越級競爭力。其四驅(qū)性能版以2.84秒的零百加速躋身中型純電轎車“3秒內(nèi)俱樂部”,是同級別加速最快的車型之一;四驅(qū)智駕版3.6秒的成績優(yōu)于多數(shù)同級四驅(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家