理想品牌下的新能源車型都有什么？

理想品牌旗下的新能源車型涵蓋增程式與純電兩大品類，具體包括理想ONE、理想i6、理想i8、理想L9、理想L8、理想L7、理想L6及理想MEGA。

其中，理想ONE作為品牌早期的增程式代表車型，曾憑借精準(zhǔn)的家庭定位打開市場；L系列（L9/L8/L7/L6）則以“奶爸車”為核心標(biāo)簽，覆蓋中大型至中型SUV市場，價格區(qū)間從24.98萬延伸至43.98萬，滿足不同家庭用戶的空間與預(yù)算需求。純電陣營中，理想i6定位五座中大型SUV，基于800V高壓架構(gòu)打造，標(biāo)配5C超充技術(shù)，CLTC續(xù)航最高達720公里，將于2024年9月上市；理想i8作為品牌首款純電SUV，延續(xù)高鐵式流線造型，入門即頂配的33.98萬定價搭配Nappa真皮座椅、高通8295芯片座艙與英偉達Thor-U智駕芯片，兼顧豪華與智能；而理想MEGA則以52.98萬起的價格切入高端純電MPV市場，進一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣。這些車型從家庭剛需到高端豪華，從增程過渡到純電，全面覆蓋了不同用戶的出行場景與需求。

其中，理想ONE作為品牌早期的增程式代表車型，曾憑借精準(zhǔn)的家庭定位打開市場；L系列（L9/L8/L7/L6）則以“奶爸車”為核心標(biāo)簽，覆蓋中大型至中型SUV市場，價格區(qū)間從24.98萬延伸至43.98萬，滿足不同家庭用戶的空間與預(yù)算需求。純電陣營中，理想i6定位五座中大型SUV，基于800V高壓架構(gòu)打造，標(biāo)配5C超充技術(shù)，CLTC續(xù)航最高達720公里，將于2024年9月上市；理想i8作為品牌首款純電SUV，延續(xù)高鐵式流線造型，入門即頂配的33.98萬定價搭配Nappa真皮座椅、高通8295芯片座艙與英偉達Thor-U智駕芯片，兼顧豪華與智能；而理想MEGA則以52.98萬起的價格切入高端純電MPV市場，進一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣。這些車型從家庭剛需到高端豪華，從增程過渡到純電，全面覆蓋了不同用戶的出行場景與需求。

理想i8作為理想汽車純電SUV的開山之作，在設(shè)計與配置上展現(xiàn)了品牌的技術(shù)實力。其車身長度近5.1米，采用雙拼色配色與流線型車頭設(shè)計，隱藏式門把手等細節(jié)強化了科技感。空間方面，長寬高5085/1960/1740mm的尺寸搭配3050mm軸距，確保了車內(nèi)寬裕的乘坐空間，全車標(biāo)配的Nappa真皮座椅支持前兩排加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排也配備加熱與靠背調(diào)節(jié)，車載冰箱的加入進一步提升了舒適性。智能化配置上，中控屏與副駕駛娛樂屏搭載高通8295芯片，輔助駕駛系統(tǒng)則采用英偉達Thor-U芯片，700TOPS算力支持高階智駕功能。三電系統(tǒng)方面，前后雙電機總功率400kW，零百加速4.5秒，寧德時代三元鋰電池支持5C超充，CLTC續(xù)航720km，底盤配備雙腔空氣懸架與CDC減震器，兼顧舒適與通過性。

理想i6作為即將上市的五座中大型純電SUV，續(xù)航表現(xiàn)與架構(gòu)設(shè)計備受關(guān)注。根據(jù)申報信息，其基于800V高壓純電架構(gòu)打造，配備自研碳化硅電機，提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)版本，四驅(qū)版前電機150kW、后電機250kW，后驅(qū)版最大功率250kW。續(xù)航方面，搭載87.3kWh電池組，根據(jù)配置不同可實現(xiàn)660公里、710公里與720公里三種CLTC續(xù)航，5C超充技術(shù)支持充電10分鐘補能500公里。外觀采用分體式燈組設(shè)計，提供20英寸與21英寸輪圈選擇，車身尺寸4950/1935/1655mm，軸距3000mm，定位精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶的純電出行需求。

理想品牌的新能源車型矩陣，通過增程與純電雙線布局，實現(xiàn)了對不同細分市場的覆蓋。從早期的理想ONE到如今的L系列、i系列與MEGA車型，價格區(qū)間從24.98萬延伸至55.98萬，既滿足了家庭用戶的實用需求，也通過純電車型探索了高端市場。各車型在空間、智能與三電技術(shù)上的配置，體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握，而即將上市的理想i6則進一步完善了純電產(chǎn)品線，為消費者提供了更多選擇。