上汽大通V1新能源在安全配置方面有哪些配備？

上汽大通V1新能源在安全配置上以“場景適配、分級防護”為核心，覆蓋車身結構、電池安全、主動/被動防護等多維度，還獲得歐洲Euro NCAP商用車鉑金級安全認證。

其安全體系從基礎到高階形成完整梯度：全系標配ABS防抱死、制動力分配與電子駐車，筑牢制動安全底線；車身采用50%高強度鋼打造，車頂可承受6噸壓力，結合碰撞自動斷電、過熱過載保護等10項電池管控技術，從結構到三電系統構建雙重防護。主動安全方面，入門貨運版配備倒車影像與雷達，中高配可選360度全景影像，頂配客運版升級全速自適應巡航、車道偏離預警等L2級輔助功能；被動安全上，客運版標配主副駕安全氣囊，貨運版支持安全氣囊選裝，兼顧不同使用場景的需求差異，既滿足城配貨運的實用安全，也保障客運場景的多乘客全面防護。

其安全體系從基礎到高階形成完整梯度：全系標配ABS防抱死、制動力分配與電子駐車，筑牢制動安全底線；車身采用50%高強度鋼打造，車頂可承受6噸壓力，結合碰撞自動斷電、過熱過載保護等10項電池管控技術，從結構到三電系統構建雙重防護。主動安全方面，入門貨運版配備倒車影像與雷達，中高配可選360度全景影像，頂配客運版升級全速自適應巡航、車道偏離預警等L2級輔助功能；被動安全上，客運版標配主副駕安全氣囊，貨運版支持安全氣囊選裝，兼顧不同使用場景的需求差異，既滿足城配貨運的實用安全，也保障客運場景的多乘客全面防護。

針對不同車型定位，安全配置的差異化設計尤為精準。以8.88萬的入門貨運版為例，雖主打性價比，但仍保留倒車影像、后倒車雷達與低速行車警告，配合電子駐車的便捷操作，有效降低城配運輸中的盲區風險；16.58萬的多功能版則通過可選裝的360度全景影像，進一步消除大空間車輛的視覺死角，胎壓監測的標配也讓日常行駛更安心。而20.68萬的頂配客運版，直接將安全配置拉滿：全速自適應巡航減輕長途駕駛疲勞，車道保持輔助與偏離預警時刻糾正行駛軌跡，360度全景影像讓泊車不再依賴經驗，雙安全氣囊與胎壓監測的組合更能為車內乘客提供全面防護。

這種“按需配置”的思路，既貼合商用車用戶的實際需求，也體現了品牌對安全的深度理解。全系標配的液冷與電池預加熱系統，保障了極端溫度下的電池穩定性；三年或8萬公里的整車質保，覆蓋核心安全部件的售后維護，讓用戶在使用過程中無后顧之憂。無論是拉貨還是載人，上汽大通V1新能源都能通過分級的安全配置，為不同場景下的出行提供適配的防護方案。

整體來看，上汽大通V1新能源的安全配置并非簡單堆砌，而是基于商用車“貨運/客運雙場景”的特性進行定制化設計。從基礎制動到高階輔助，從被動防護到主動預警，每一項配置都圍繞用戶的實際使用需求展開，既保證了實用性，又兼顧了成本與體驗的平衡，真正做到了讓安全與場景深度融合。