艾瑞澤8的壓縮比是固定的還是可變的？

艾瑞澤8全系車型的壓縮比是固定的，并未采用可變壓縮比技術(shù)。

根據(jù)官方公布的技術(shù)參數(shù)，艾瑞澤8搭載的1.6T（SQRF4J16C）與2.0T（SQRF4J20）發(fā)動機均采用固定壓縮比設(shè)計，通過渦輪增壓與直噴技術(shù)的協(xié)同，在動力輸出與燃油經(jīng)濟性之間實現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡。其中1.6T發(fā)動機最大功率達(dá)145kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗僅6.5L/100km；2.0T版本則以187kW最大功率、390N·m峰值扭矩帶來更強動力儲備，油耗控制在6.8-7.2L/100km區(qū)間，配合7擋濕式雙離合或8AT變速箱，既滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟性需求，也能為用戶提供充沛的駕駛動力響應(yīng)。

根據(jù)官方公布的技術(shù)參數(shù)，艾瑞澤8搭載的1.6T（SQRF4J16C）與2.0T（SQRF4J20）發(fā)動機均采用固定壓縮比設(shè)計，通過渦輪增壓與直噴技術(shù)的協(xié)同，在動力輸出與燃油經(jīng)濟性之間實現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡。其中1.6T發(fā)動機最大功率達(dá)145kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗僅6.5L/100km；2.0T版本則以187kW最大功率、390N·m峰值扭矩帶來更強動力儲備，油耗控制在6.8-7.2L/100km區(qū)間，配合7擋濕式雙離合或8AT變速箱，既滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟性需求，也能為用戶提供充沛的駕駛動力響應(yīng)。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地車型，艾瑞澤8的動力系統(tǒng)延續(xù)了品牌自研ACTECO系列發(fā)動機的優(yōu)勢，全系支持92號汽油，進一步降低了用戶的日常用車成本。同時，車輛在空間與配置上的表現(xiàn)也可圈可點：車身尺寸達(dá)到4780×1843×1469mm，軸距2790mm，處于緊湊型車的越級水平，后排支持整體放倒，搭配后排杯架與中央扶手，能夠充分滿足家庭出行的裝載需求。

在智能與安全配置方面，艾瑞澤8同樣兼顧了實用性與科技感。中高配車型搭載高通驍龍8155芯片，配合540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，提升了駕駛的便利性與安全性；頂配的2.0T御+版還配備L2級輔助駕駛、12揚聲器SONY音響與AR實景導(dǎo)航，進一步豐富了用戶的駕乘體驗。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，也為車輛帶來了均衡的操控性與舒適性。

從價格維度來看，艾瑞澤8全系官方指導(dǎo)價覆蓋9.99萬-14.89萬元區(qū)間，1.6T卓越版以9.99萬的起售價即可提供197馬力動力、全液晶儀表與倒車影像，2.0T御+版則以14.89萬的價格實現(xiàn)了配置的全面升級，整體性價比突出。綜合來看，艾瑞澤8以固定壓縮比發(fā)動機為核心，通過動力、空間、配置與價格的多維平衡，精準(zhǔn)契合了家用緊湊型車市場的用戶需求，展現(xiàn)了奇瑞在技術(shù)落地與用戶體驗上的雙重考量。