嵐圖夢(mèng)想家2024款的續(xù)航里程相比舊款有增加嗎？

嵐圖夢(mèng)想家2024款的續(xù)航里程相比舊款有顯著增加。無(wú)論是插電混動(dòng)（PHEV）還是純電（EV）版本，新款車型在續(xù)航表現(xiàn)上均實(shí)現(xiàn)了跨越式提升：PHEV車型CLTC純電續(xù)航從舊款的180km增至235km，增幅達(dá)30.6%，綜合續(xù)航更是延伸至1411km；EV車型CLTC純電續(xù)航則從475km躍升至650km，提升幅度高達(dá)36.8%。這一升級(jí)不僅源于電池容量的擴(kuò)容——PHEV電池從25.57kWh升級(jí)至41.7kWh，EV電池從90kWh提升至108.7kWh，更得益于能耗控制技術(shù)的優(yōu)化，比如熱泵空調(diào)的加持讓冬季續(xù)航衰減更慢，快充效率的提升也讓補(bǔ)能更便捷。續(xù)航的全面進(jìn)階，既滿足了日常短途純電通勤的零油耗需求，也解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮，讓這款高端新能源MPV在家庭與商務(wù)場(chǎng)景中都更具實(shí)用性。

從技術(shù)層面看，續(xù)航的提升并非單一依賴電池?cái)U(kuò)容，而是動(dòng)力與能耗平衡的綜合成果。PHEV車型搭載的混動(dòng)系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)840N·m，零百加速僅需5.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛的同時(shí)，B狀態(tài)油耗控制在5.42L/100km，兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性；EV車型則憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率320kW），實(shí)現(xiàn)百公里電耗17.7kWh的低能耗表現(xiàn)，在同級(jí)別MPV中處于領(lǐng)先水平。這種“強(qiáng)動(dòng)力+低能耗”的組合，讓用戶在享受駕駛樂(lè)趣時(shí)無(wú)需為續(xù)航妥協(xié)。

充電效率的優(yōu)化進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航的實(shí)用性。PHEV車型支持80kW快充，20%至80%的電量補(bǔ)充僅需0.5小時(shí)；EV車型更配備125kW快充，同樣區(qū)間的補(bǔ)能時(shí)間約0.58小時(shí)，接近燃油車加油的效率。對(duì)于高頻使用的家庭用戶而言，工作日通勤可純電行駛，周末跨城出游時(shí)，高速服務(wù)區(qū)短暫停留即可完成主要補(bǔ)能，大幅降低了時(shí)間成本。

用戶體驗(yàn)的升級(jí)還體現(xiàn)在空間與舒適的兼顧上。新車保持5315×1985×1820mm的車身尺寸與3200mm的軸距，2+2+3的7座布局搭配第二排獨(dú)立座椅（支持加熱、通風(fēng)、按摩），為商務(wù)接待或家庭出行提供了越級(jí)的乘坐享受；后備廂最大2700L的容積，可輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足多場(chǎng)景使用需求。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，也讓老人、兒童上下車更便捷。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖堅(jiān)持“用戶型科技企業(yè)”定位，2024款夢(mèng)想家的續(xù)航升級(jí)正是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。從日常通勤到長(zhǎng)途出行，從充電效率到乘坐體驗(yàn)，每一處優(yōu)化都圍繞“實(shí)用”與“豪華”展開(kāi)，既鞏固了其在高端新能源MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也為家庭與商務(wù)用戶提供了更全面的選擇。