全新問界M8的動力性能相比老款有哪些提升？

全新問界M8相比老款的動力性能提升，主要體現在動力系統覆蓋場景的拓展、加速性能的優化以及補能效率的躍升三個核心維度。

作為鴻蒙智行首款大型純電SUV，新車不僅延續了增程動力的高效，更新增純電版本填補市場空白：單電機后驅版（227kW/309馬力）兼顧城市通勤的平順與節能，雙電機四驅版（綜合526馬力/597N·m）則憑借更強的扭矩輸出，讓起步響應與高速再加速能力顯著優于老款增程版（老款最快約6.5s破百），官方5.2秒的零百加速成績，足以應對爬坡、超車等復雜場景。同時，800V高壓平臺的引入，讓車輛30%-80%快充僅需0.25小時，徹底解決了老款增程車型補能效率不足的痛點，配合最長705km的CLTC純電續航，既滿足日常通勤的零焦慮，也支撐了長途出行的實用性。這種從“單一動力”到“純電+增程”的多元布局，加上華為三電技術的深度賦能，讓全新問界M8的動力表現更貼合高端用戶對“性能與實用平衡”的需求。

作為鴻蒙智行首款大型純電SUV，新車不僅延續了增程動力的高效，更新增純電版本填補市場空白：單電機后驅版（227kW/309馬力）兼顧城市通勤的平順與節能，雙電機四驅版（綜合526馬力/597N·m）則憑借更強的扭矩輸出，讓起步響應與高速再加速能力顯著優于老款增程版（老款最快約6.5s破百），官方5.2秒的零百加速成績，足以應對爬坡、超車等復雜場景。同時，800V高壓平臺的引入，讓車輛30%-80%快充僅需0.25小時，徹底解決了老款增程車型補能效率不足的痛點，配合最長705km的CLTC純電續航，既滿足日常通勤的零焦慮，也支撐了長途出行的實用性。這種從“單一動力”到“純電+增程”的多元布局，加上華為三電技術的深度賦能，讓全新問界M8的動力表現更貼合高端用戶對“性能與實用平衡”的需求。

動力調校的精細化同樣是全新問界M8的亮點。新車保留了舒適、節能、運動等多種駕駛模式，不同模式下的動力響應差異清晰且可控：舒適模式下電門輸出線性柔和，適合日常城市駕駛；切換至運動模式后，電門靈敏度大幅提升，動力能精準傳遞到車輪，高速行駛時儲備充足的動力可帶來明顯推背感，即使是新手也能快速適應不同場景的駕駛需求。此外，雙電機車型的動能回收速度相比老款單電機車型更快，不僅提升了能量利用效率，還能在制動時提供更線性的減速感受，增強駕駛的平順性。

技術層面的升級還延伸到了用戶體驗的細節。賽力斯新一代1.5T增程器運行噪音控制出色，車內人員幾乎不會受到增程器運轉的干擾，配合純電驅動的無頓挫特性，進一步強化了整車的NVH表現。底盤方面，新車標配雙叉臂前懸+五連桿后懸，并首次搭載雙腔空氣懸架與連續可變阻尼減震器，支持五擋高度調節，既能在舒適模式下過濾路面顛簸，又能在運動模式下提供足夠的支撐性，讓動力性能的提升與操控穩定性形成互補，避免了“強動力但難駕馭”的問題。

綜合來看，全新問界M8的動力性能提升并非單一參數的堆砌，而是從動力形式、補能效率到調校細節的全面優化。通過純電版本的加入拓展了用戶選擇，800V高壓平臺解決了補能痛點，精細化的動力調校與底盤升級則讓強勁性能轉化為更實用的駕駛體驗，這種“技術賦能體驗”的思路，讓新車在高端大型SUV市場形成了獨特的競爭力。