極氪7x底盤高度對通過性有怎樣的影響？

極氪7X的底盤高度通過“固定參數+動態調節”的組合，為不同場景下的通過性提供了精準適配的解決方案。

具體來看，后驅車型以197mm的最小離地間隙為基礎，搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸的獨立懸掛結構，足以輕松應對城市通勤中的減速帶、輕度坑洼，以及郊外砂石路等日常場景；而四驅車型雖基礎離地間隙略低（160-178mm），但標配的空氣懸掛可實現動態調節，結合越野地形模式與電動四驅系統，能進一步拓展至輕度越野、陡坡等復雜路況。這種差異化設定既兼顧了后驅車型的日常實用性，又通過四驅車型的智能配置，打破了新能源SUV通過性的局限，真正實現了“性能與實用”的平衡。

具體來看，后驅車型以197mm的最小離地間隙為基礎，搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸的獨立懸掛結構，足以輕松應對城市通勤中的減速帶、輕度坑洼，以及郊外砂石路等日常場景；而四驅車型雖基礎離地間隙略低（160-178mm），但標配的空氣懸掛可實現動態調節，結合越野地形模式與電動四驅系統，能進一步拓展至輕度越野、陡坡等復雜路況。這種差異化設定既兼顧了后驅車型的日常實用性，又通過四驅車型的智能配置，打破了新能源SUV通過性的局限，真正實現了“性能與實用”的平衡。

從技術細節出發，極氪7X的空氣懸架系統擁有70毫米的調節范圍，配合分布式牽引力控制系統與智能扭矩分配系統，在面對交叉軸、陡坡或硬質泥土路面時，可靈活調整底盤高度，確保車輛通過性。例如在42度坡測試中，其最大230mm的離地間隙與可調懸架系統展現出強大實力，輕松應對陡坡挑戰；接近角和離去角保持19°，在崎嶇山路行駛時也無需擔心底盤刮碰，有效消除了新能源SUV因低風阻設計可能帶來的通過性顧慮。

用戶體驗層面，后驅車型的197mm離地間隙搭配540度全景影像（透明底盤），能直觀觀察路面障礙，降低剮蹭風險；四驅車型通過空氣懸掛的高低調節（越野模式下可抬升45mm），可應對跑山、戶外穿越、輕度涉水、沙地、凍土等場景，即使是沒有越野需求的用戶，也能輕松處理城市馬路牙子或坑洼路段。同時，底盤調校偏向舒適，前雙叉臂后多連桿獨立懸掛能過濾細碎震動，過減速帶時車身無多余彈跳，后排乘客也不會感到顛簸；高速行駛時降低車身，還能提升行駛穩定性。

作為極氪品牌“性能與實用平衡”設計理念的體現，極氪7X針對不同驅動形式差異化設定離地間隙，將底盤參數與智能配置結合，降低了復雜路況的駕駛門檻，展現出“科技賦能實用”的品牌邏輯。其官方指導價22.98萬-26.99萬，覆蓋后驅與四驅版本，用戶可根據自身通過性需求及預算靈活選擇，無論是日常通勤還是戶外探索，都能找到適配的解決方案。