理想L6將以純電還是混動的形式上市？

理想L6將以增程式混動形式上市，未推出純電版本。作為理想汽車首款進入25萬級的中大型SUV，其核心定位正是通過增程式技術平衡家庭用戶的純電通勤與長途續航需求——搭載1.5T增程器與前后雙電機組成的動力系統，CLTC純電續航達212km可覆蓋日常通勤，綜合續航1390km則徹底消除長途出行焦慮。同時，這款車在智能配置與空間舒適性上延續了品牌優勢：Pro版配備AD Pro輔助駕駛與128TOPS算力芯片，Max版升級至AD Max與700TOPS算力，配合2920mm軸距帶來的寬敞5座空間、前排座椅按摩與后排獨立空調等配置，既以24.98-27.98萬的價格降低準入門檻，又精準契合家庭用戶對實用與舒適的雙重期待。

從技術層面看，理想L6的增程式系統并非簡單的“油電拼接”，而是經過優化的高效解決方案。其1.5T增程器專注于發電，不直接驅動車輪，配合前后雙永磁同步電機組成的四驅系統，可輸出300kW的綜合功率，實現5.4秒破百的動力表現，同時WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，兼顧性能與經濟性。充電方面也考慮到家庭用戶的實際場景：支持75kW快充，20%-80%電量僅需20分鐘，慢充6小時即可充滿，還配備電池預加熱與液冷系統，確保極端溫度下的充電效率穩定。底盤調校同樣貼合家用需求，前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛搭配軟硬可調功能，配合雪地、越野等地形模式，既能應對城市道路的顛簸，也能滿足輕度戶外出行的通過性，接近角20°、離去角21°的參數進一步提升了復雜路況的適應性。

智能配置的分層設計是理想L6的另一大亮點，既照顧到不同預算用戶的需求，又保證了基礎體驗的完整性。Pro版搭載地平線征程6M芯片，128TOPS的算力足以支撐AD Pro輔助駕駛系統，標配的激光雷達與540°全景影像，能覆蓋高速、城區的基礎輔助場景；Max版則升級為英偉達Thor-U芯片，700TOPS的超強算力可支持城市導航輔助駕駛，對于經常在城市通勤的用戶來說，能大幅降低駕駛疲勞。座艙方面，全系采用高通驍龍8295P車機芯片與24GB運行內存，15.7英寸中控屏與副駕屏均為3K分辨率，配合“理想同學”語音交互與OTA升級，能持續優化智能體驗，19揚聲器的杜比全景聲系統更能為家庭出行增添影音樂趣。

用戶體驗的細節打磨，體現了理想對家庭需求的深度洞察。車身尺寸4925×1960×1735mm，軸距2920mm的5座布局，讓后排乘客擁有足夠的腿部空間，后排座椅支持電動調節、加熱與通風，配合獨立空調，即使長途出行也能保持舒適；前排座椅的加熱、通風、按摩功能，更是為駕駛者緩解了長時間駕駛的疲憊。實用配置上，三區溫控、HUD抬頭顯示、前排雙50W無線充電、后排Type-C接口等均為標配，后備廂的12V電源還能滿足戶外用電需求，遠程啟動與遙控泊車功能則進一步提升了日常使用的便利性。

整體而言，理想L6以增程式混動為核心，通過精準的價格定位、全面的家用配置與分層的智能體驗，構建起25萬級中大型SUV的競爭力。它既延續了理想汽車“創造移動的家”的品牌理念，又以更親民的姿態觸達更廣泛的家庭用戶，其增程式技術路線并非妥協，而是針對家庭用戶“續航無焦慮”核心需求的精準回應，從動力、智能到空間的每一處設計，都圍繞“實用”與“舒適”展開，最終形成一款真正貼合家庭日常出行的全能座駕。