尼桑加入東風(fēng)日產(chǎn)之后，在技術(shù)研發(fā)方面有哪些合作成果？

尼桑加入東風(fēng)日產(chǎn)后，在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的合作成果覆蓋電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等多個(gè)核心賽道，既錨定全球技術(shù)前沿，又深度融合中國(guó)本土需求。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，雙方聯(lián)合打造了“天演”新能源架構(gòu)，該架構(gòu)憑借超高安全效率、超強(qiáng)兼容延展與越級(jí)智能舒適三大優(yōu)勢(shì)，支撐起首款純電車型N7的誕生；同時(shí)推出全球首個(gè)14合1智能電驅(qū)，搭配“箭雨”高性能冷卻系統(tǒng)，還率先完成行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯無熱蔓延電池試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)快速補(bǔ)能。智能駕駛方面，與Momenta合作的高階智駕方案已落地N7，智能泊車能力表現(xiàn)出色；日產(chǎn)技術(shù)開發(fā)（上海）有限公司的成立，更將自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)成果反哺全球體系。此外，雙方還在能源管理領(lǐng)域發(fā)力，聯(lián)合電享科技等開發(fā)V2G技術(shù)，與華為、本土供應(yīng)商的合作也讓智能座艙（如NISSAN OS系統(tǒng)）、AI零壓云毯座椅等成果加速落地，真正實(shí)現(xiàn)了全球技術(shù)與中國(guó)市場(chǎng)的雙向賦能。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，雙方聯(lián)合打造了“天演”新能源架構(gòu)，該架構(gòu)憑借超高安全效率、超強(qiáng)兼容延展與越級(jí)智能舒適三大優(yōu)勢(shì)，支撐起首款純電車型N7的誕生；同時(shí)推出全球首個(gè)14合1智能電驅(qū)，搭配“箭雨”高性能冷卻系統(tǒng)，還率先完成行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯無熱蔓延電池試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)快速補(bǔ)能。

在智能駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)賽道，東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta合作的高階智駕方案已落地N7，其智能泊車能力在實(shí)際場(chǎng)景中表現(xiàn)出色；日產(chǎn)技術(shù)開發(fā)（上海）有限公司的成立，更將自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)成果反哺全球體系。智能座艙方面，NISSAN OS智能座艙交互系統(tǒng)融入AI大模型智能語音助手，實(shí)現(xiàn)更自然的人車交互；升級(jí)后的AI零壓云毯座椅擁有88項(xiàng)創(chuàng)新專利，配合全域智能防暈車技術(shù)，大幅提升乘坐舒適性。

此外，雙方在動(dòng)力技術(shù)上持續(xù)深耕，堅(jiān)持純電、混動(dòng)、插混三大路徑并舉：既有76年純電技術(shù)積累打造的云圖專業(yè)純電平臺(tái)，也有e-POWER融合動(dòng)力、啟辰DD-i超混動(dòng)等創(chuàng)新成果；為滿足皮卡車型的電動(dòng)化需求，鄭州日產(chǎn)中日?qǐng)F(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)出全球首款插電式混合動(dòng)力皮卡Frontier Pro PHEV，融合“全場(chǎng)景電混科技”與日產(chǎn)皮卡制造經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)了細(xì)分市場(chǎng)空白。

在能源生態(tài)領(lǐng)域，日產(chǎn)（中國(guó)）與電享科技、iVision簽署諒解備忘錄，共同開發(fā)能源管理系統(tǒng)與V2G技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)車輛與電網(wǎng)的雙向互動(dòng)；同時(shí)與華為等本土企業(yè)合作，借助其核心技術(shù)支持加速智能網(wǎng)聯(lián)成果落地，真正實(shí)現(xiàn)全球技術(shù)與中國(guó)市場(chǎng)的深度融合。

這些合作成果既體現(xiàn)了日產(chǎn)全球技術(shù)研發(fā)的深厚積淀，又精準(zhǔn)匹配了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能、舒適、安全的需求，通過“全球技術(shù)本土化”與“本土創(chuàng)新全球化”的雙向循環(huán)，為東風(fēng)日產(chǎn)在新能源與智能化轉(zhuǎn)型中構(gòu)建了核心競(jìng)爭(zhēng)力。